• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

NANNTOの愛車 [ダイハツ アトレー]

整備手帳

作業日:2003年6月25日

JVCS装着

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
なんとかATRAIをパワーアップさせたい。
そんな思いで?!社外製マフラーを探したのだが・・・、
にゃい。ブツが無い~~~~~!!

ということで、以前から気になっていたJVCSを取り付けることにしました。

(実際には、この後Warm様からマフラーがリリースされたのだが・・・、タイミングわる~。。)
2
まずは、位置決めです。
装着完了時の様子をイメージし、まずは出面を決めます。
そして、JVCSを差し込む長さを考慮して、排気管を切断する位置を決めます。
3
カナノコ等を使用し、真直ぐ直角に切断します。
切断し終わったら、ヤスリ等を使用し、内側と外側のバリを取り、切り口が引っかからないようにします。
4
装置装着予定の箇所の清掃をします。

次に、付属の圧さ調整用金属板を排気管に巻き込んでいきます。
この際、JVCSを入れた時にガタの無い様、しっかり巻くとともに、厚さを調整します。

自分の場合は、全て巻いた後に、徐々に切り詰めて行きました。
5
ついに、装着です。
差し込み長さ限度を守り、付属の六角レンチで締め上げていきます。
一度締めては装置を上下左右に動かす事を繰り返す事により、より確実に締めていきます。
締め付け完了後、排気漏れが無いことを確認し、装着完了となります。
6
真後ろから見ると、やはり、ただのマフラーカッターのようです。
7
真横から見ると、マフラー交換したような感じ♪

しかも、実際に、音が変わりました。

今までは、「フフフ・・・」と、気の抜けた音が、微かに聞こえるだけだったのが、「ハフハフ・・・」と、低音の排気音になり、しかも、音が大きくなりました。

試乗してみると、全域でパワーアップしているみたい♪
ますます走りたくなりました。
関連情報URL : http://www.jvcs.co.jp

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

VOLK RACING扇子

難易度:

ウォッシャー液補充

難易度:

エンジンスターター装着

難易度:

95Aの強化オルタネーターに交換

難易度: ★★★

スタータースイッチ保護シール貼り付け

難易度:

EK9純正レカロを電動のStyleJCへ交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「そろそろ、AURAに貼っているサイドデカールが更新時期なのよね〜。
今度は どのようなデザインにしようかな♪」
何シテル?   02/03 12:44
元はATRAI(S120V) や MOVE(L602S) でジムカーナやサーキットを走っていましたが、MOVEのエンジンが逝ってしまったのを機に Mira(L2...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エコから2020 参加要項 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/02/07 05:45:41
日産サクラとバッテリー上がり 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/01/19 06:57:20
GPOWER  防弾ガラスコーティング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/19 22:24:28

愛車一覧

日産 オーラ e-POWER NOTE AURA NISMO (日産 オーラ e-POWER)
時代は爆音から静寂へ。 低燃費なエコカーでありながら 反応が悪くはなく、坂道での速度維持 ...
日産 サクラ 日産 サクラ
通勤車両を NOTE AURA NISMO に入れ替えた事により 外出にも NOTE A ...
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド Spacia NANNTO Custom (スズキ スペーシアカスタムハイブリッド)
駐車場で追突されたH29年式スペーシアカスタムの遺志を継ぎ、更に自分好みに仕上げました。 ...
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
一先ずの完成が間近となっていた2018/12/31に、某所の駐車場で駐車中、レーダーサポ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation