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ak-kunの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年4月21日

車高調節

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
純正より高いんじゃないのっていうような車高です。

快適です♪♪♪

でもこれでなければ北海道の冬は越せません!
2
というわけで、春になったので車高を下げます♪

今付いているのはTEINのネジ調節式のものなので、1のロックナットを緩めて、2のロアシートを下げることで車高を下げていきます。

イロイロ汚い所はご了承ください笑
3
時計周りで緩まりますが、車高調節最大の難関、ロックナットが固着して回らないことがあります!

潤滑油を大量投入や車高調レンチを鉄パイプで延長して力を入れる方法もありますね~

でも1番はマメにパーツクリーナーと潤滑油付けとけば、そんなには固着しないですよねー
4
ロックナットをとりあえず下げたいあたりまでさげますー

全下げなんてしないです、もうほどよ~い車高を目指します☆

だいたいどのメーカーも同じ様な作りでしょう~、でもワゴンとかの車高調でイロイロ別になってるヤツは嫌いです、体痛くなります笑
5
そしたら、ロアシートをロックナットのところまで下げますー

砂とか絡まないようにパーツクリーナーと潤滑油たっぷり塗布しながら~

雪国でシーズンごとに車高上げ下げしてると、あんま固着はしないですよね~??
6
最後はロアシートとロックナットをしっかり締めます★

車高調レンチ2つ使って、ロアシートは時計周り、ロックナットは逆に力を加えていきます。

車高調レンチにも使いやすいずらいありますよね~
7
うーん、ほどよい車高♪♪

これで冬場からは3センチちょっとダウンですね!

最近はフェンダーとタイヤとの隙間ちょうどゼロ位がいいです☆★

PS、今年の冬でリアの車高調がヌケヌケ気味です、やはり冬場も車高調のままはナメテいるようですね。

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この記事へのコメント

2013年5月22日 15:03
これだけ上下するとアライメントも取り直しですね

私は夏仕様のままの車高で、冬の雪道を走っていて、

エキマニのパイプを曲げてしまいました(笑)
コメントへの返答
2013年5月22日 15:57
そうなんですよ~、、、

エキマニ曲がったって!!それ相当ですね↓↓

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