アカン・マクレーのブログ一覧

師走・・・、その語源は幾つかの諸説があるようで師匠の僧がお経をあげるために
東西を馳せる月、「師馳す」というのがというのが有力な説だそうです。
平安時代末期の書物の出典だそうで歴史がありますね。
決して師＝先生も走るぐらい忙しいから師走、というのが語源ではないらしいです。
で、師匠でも先生でもありませんが師走に走ってきました。
今年のジムカーナを総括し、来年に向けて（来年もやれるのか？）何か掴もうと思い
舞洲練習会にチームFIGUREメンバー３名と参加いたしました。
一言、寒い〜＆風が強いのダブルパンチ、せっかく淹れてもらったホットコーヒーが１０分後には
冷コーへ変身、お湯を注いで５分間のカップうどんが待ってる間に冷やしぶっかけうどんに変身！
（これは大げさ）という位の寒さ！
前回の姫路最終戦でのオッサン殺しスラロームが全然うまく走れなかったのが気になって
今日はスラロームばかりおサルさんみたいに練習しまくりましたが、わかったような分からないような。。
その他、副代表のご好意によりDC2後期純正ホイールをリアに嵌めてみたり、と日頃出来ない事を
実験しましたが、自分の考えているようにクルマが動かせてません。
周囲では「サイドがバッチリ決まったわー」とか「ＦＦのジムカーナって面白い」なんて声が聞こえて
きましたが私は「・・・↓」。
寒い中参加されたくんちゃんさん＆副代表＆トモヒト＆副代表の弟子M氏、、
応援に来られた代表＆シゲル氏
その他エントラント＆オフィシャルの皆様お疲れ様でした。

先日の日曜に京都コスモスパークで開催されたオフロード軽四５時間耐久レースに
参加させていただいてきました。
いつもお世話になっているJAFクラブのFIGUREで２台エントリーするとの事で私も
そのうちの一台（水色１５６号車）のドライバーで呼んで貰いました。
３０数台エントリーする中で２台とも完走、私が少しだけ運転させてもらった１５６号車はなんと５位
入賞という快挙！
もう一台の１５７号車はスタート直後の混乱の中、運悪く前後を挟まれてラジエーター損傷の
損害を受け一時はリタイアも危ぶまれましたがクラブのスタッフや他のチームさんからの援助もあり
多少のロスはありましたが再出走可能となり完走出来ました。
普段のステージはジムカーナなので壊そうが何しても自己責任なのですが耐久レースは順位も
さることなかがクルマを壊さずに次のドライバーに託す難しさ、壊さずに早く走る事を両立させる
大切さ、そして最後まで諦めずに完走する素晴らしさを学びました。
去年もドライバーで参加させてもらい多少の雰囲気は掴んでいたはずでしたが今年も進歩ない
走りで足を引っ張ったみたいで申し訳なかったです・・・。

レーシングチームフィギュアメンバー及び関係者の方々、その他エントラントの方々、
オフィシャルの方々、お疲れ様でした。