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高丘満方@タカダケの"帝都急行8000系FSEフレンドシップ" [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2017年9月20日

装着予定物品とか

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
またもこういう形態です。よろしくどうぞ。現在,8000系はナンバープレート待ちという状況で工場で行う作業は全て終わっています。あとはマットを敷いて終了です。

あれ?マットはオミットしたんじゃ…と言われそうですが,純正オプションをオミットしたわけで汎用のゴムマットは装備します。お値段はざっと1/3で収まる上に清掃時の支障となるカーペットタイプのマットを一掃できるというわけです。

というわけで実は出場後も小規模な装備設置は期間をおいて行われるわけです。これを個人的にメモ書きで残したいと思います。いざ買おうと思ったら浮気して損することも多い自分を律する目的もございます。
2
装着予定物品とか
・ビートソニックQ-Banシリーズ
iPhoneとiPad装着用です。ドリンクホルダータイプを使用する予定です。レモンさん即ちZC31Sでは超貴重なドリンクホルダーを潰してしまうので不採用となっていましたが,今回はそんな必要ございません。

数ある中でこれをチョイスしたのはアタッチメントが各種用意できるからです。普段乗りの時はiPhoneのアダプターを使い,そうじゃない時はiPadのアダプターを…ということができるわけです。

ちなみにレモンさん時代の経験からBluetooth接続で十分だし省スペースでコストカットにもなるという判断からナビへ直接接続できるケーブルは装備されていません。充電は既に配備済みのBESTEK製インバータを接続して行う予定です。
3
装着予定物品とか
・オプティマYT80B24L
もう正直言って自分の車にはここのバッテリーしかつけたくありません。それくらい高性能なバッテリーです。というのもビートル(はらいそ号)のエンジン始動を最後まで維持し続けた偉大なる存在なのです。1年以上,実質走行できない状況。つまり充電もできない。そんな状況でもセルの音一つ変えずに最後までエンジン一発始動できる状態を維持し続けた大変タフでパワフルなバッテリーです。

このバッテリーを入れてしまえば,よほどのことがない限りバッテリーのトラブルは考えにくい……なんていい切れてしまえるんじゃないかと思うほどの品物です。パワーや耐久性は己の手で実証済。しかもディープサイクルに対応しています。写真ロケでエンジン始動せずにアクセサリを使うことがありうる高丘にとって実に頼もしい。これは即効で変えたい品物です。

ちなみに8000系には非装備ですが(むしろあったら困るんだけど…),アイドリングストップにも対応しています。まあ何もせずともこのバッテリーなら余裕でしょう。
4
・15×6J+45 4H100のホイール
実はレモンさん時代のスタッドレス…REVO1ですが,まだ手元にあるんです。溝も残っているんでもったいないし,スタッドレス嫌いな自分がそこに金を掛ける気もないので使ってしまおうと思っています。

そこで問題になるのがホイールがないんですね。スイスポは5Hなので使えません。困ったものです。なので中古のホイールを探しています。4本で1万以下。それ以外は断じて許しません。
5
装着予定物品とか
・ぱんにゃ車掌
パーツではありませんがwレモンさん時代,後ろに乗って車両後方と小荷物を見守り続けていた名物車掌は現在地上勤務中です。8000系就役後,悲願の車掌業務復帰となります。

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