トラクション@軽量化のブログ一覧

タイトルにあるようにGDBを売却しました。 18歳の時に購入した初めての車両でもあります。 降りた理由 ・SG5フォレスターが同じような仕様になってしまった。 ・フォレスターにLinkECU、ID1050インジェクターを入れるのでGDBの馬力を越えることが確定した。 ・ABSレスのフォレスタ ...
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ナンバー無しのGDBを走らせてきました。 チェック走行と書いてエントリーしましたが、ほぼ全開走行です。 1ヒート目、2ヒート目で黄緑のTE37V(10.5J ±0)に組んでいるシバタイヤ(R23 TW200S 295/30R18)を使用。 1ヒート目ベスト:1'03.318 2ヒート目 ...
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ターボ車では初めて筑波サーキットのTC2000を走りました。 型式はSG5のフォレスターですが、中身はGDB化されてます。 ただ周りの車両が速いのでフォレスターは動くパイロンになっていました。 ベストタイムが出たのは1本目。 1'05.311 タイヤ:71RS サイズ:295/30R18 ...
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2022年の走り納めをフォレスターでしてきました。 今回は295/30R18(BS 71RS 新品)を使いました。 ベストタイムは44.390 前回の265/35R18(ダンロップ Z3)よりも約1秒近くフォレスターでの自己ベストを更新しました。 今日イチが出たのでフリー走行はそこで終 ...
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車両の中身はGDBに換装されているSG5フォレスターで走ってきました。 サーキットを走るのは約4年ぶりになります。 ベストタイムは45.381 タイヤはダンロップのZ3 サイズは265/35R18の転がし用になります。 ABSが切られている車両になるので先にリアがロックします。 本当 ...
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このようにショップの積載車で運ばれていきました。 色々と面倒な箇所があるクルマなので車検の手順はこうなります。 ショップの店長の名義に変更 ↓ ↓ 予備検査 ↓ ↓ 通過したら車庫証明取得 ↓ ↓ 本チャンの名義変更&ナンバー取得 ショップの店長 ...
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タイトルにあるように準備が出来たのでインプレッサワゴンを売りに出します。 詳細はこんな感じです。 弄ってある内容については車両紹介欄に書いてありますのでそちらを参照してください。 フルキットだと110万円ですが、純正戻しによる値引きもあります。 エアロレス:25万円 車高調→純正サス:1 ...
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お久しぶりです。 手持ちのランクルですが、金が続かなくなってきたので売ることにしました。 インプレッサ2台を弄りながらだとキツいものがあります。 タイトルにあるように220万円で考えております。 5速マニュアル、ディーゼルターボ、1ナンバー車、寒冷地仕様になります。 書いてある物は全てお ...
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本当は年明け前に書きたかったのですが、GDBの公道でのラストランを済ませた後にナンバーを外しました。 2019年12月30日を持って公道から姿を消すことになりました。 ナンバーの台座が余りにも汚かったので台座ごとグラインダーで切り取ってやりましたw 18歳のときから潰れずに生き残り、1 ...
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タイトルにあるようにクルマを買いました。 100系のランドクルーザーです。 ナンバーで察するかと思いますが、すでにTE37X(16×8J ±0 納期が来年の1月末)を発注しています。 1ナンバー登録かつディーゼル車(しかもMT車)なのでそこまで維持費はかからないと思います。(少なくとも ...
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