トラクション@軽量化のブログ一覧

インプレッサが戻ってきてから約1週間で約1,500キロの慣らしを終わらせました。 この時期にエアコンレス車を長時間乗るのはキツいので3回(エボ・インプ志賀高原オフに行ってきたのも含む)に分けて走ってきました。 パックアールで作業をやっているので油脂類は全部MOTULですww 全開走行しなけ ...
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クソみたいに暑い中ヴィッツで走ってきました。 前回まで使っていたディクセルのパッドが減っていたので今回はアクレの800Cというブレーキパッドを投入しました。 パッドよりローターのほうが安く買えましたww ブレーキポイントを奥まで詰めないと手前で止まりきってしまうので修正が大変でした。 ...
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本来はインプレッサで走る予定だったのですが、ミッションブローのためヴィッツで走ってきました。 それに伴い、クラスも上級から初級(1グループから3グループ)に変更してもらいました。 ドラミではTC2000を初めて走る人用の追加説明があったのですが、説明する前に「この中で1グループにエントリ ...
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今回もヴィッツで走ってきました。 1番下のクラスで走りましたが、直線ではよく馬力の暴力を受けます。 この写真だとどう見てもS2000に煽られているようにしか見えないww 今回使ったタイヤは1本目と2本目が、 F:195/50/15 R1R R:175/60/14 Z3 この組み合わせでの ...
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日光サーキットに走りに行ってきました。 最初はエントリーしてませんでしたが、キャンセル待ちを探してる方がグリップ上級にいたので譲渡してもらいました。 痛車の走行会なので申し訳程度に痛くしました。 結果ですが… 41.058でグリップ上級2位でした。 ついでにミッションの3速 ...
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今回はインプレッサで走ってきました。 特価で安く買えた新品のR888Rを使いました。 サイズは295/30/18です。 Z3より2万円以上(4本)は安かったです。 タイムのほうですが… 42.758でした。 目標は71R以外のタイヤで42秒台に入れることだったので上出来です。 ...
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今年も全戦参加するつもりでいきます。 今回はセカンドカーのヴィッツで動くパイロンとして参戦しましたww 一目でセカンドカーだと分かるようにマスキングテープを貼りました。 ある意味ライト(ウェイト)チャレンジです。 結果は6クラスの4位でしたが、アタック枠で自己ベストを更新しました。 ...
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今度はインプレッサで走ってきました。 いつも通りのフリー走行です。 今回も使ったタイヤは295/30/18の71Rです。 けど前側で使っている左右のタイヤが左側だけ片減りしていくのでケツのみ逆履きしました。 回転方向の指定など無視しますww その結果4本目で… 自己ベストから0.002 ...
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フリー走行で走ってきました。 走らせたのはセカンドカーのヴィッツ(SCP10)ですけどねww ヴィッツでサーキットを走るのはこれが初めてでした。 仕様ですが… 1000cc(1SZ) オープンデフ 吸排気 車高調 ブレーキ(ディクセル Zタイプ、ステンメッシュホース) 助手席、後部座席外し ...
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3速に入ったままギヤが抜けない状態の修理から返ってきたので有給を使って走りに行きました。 3速ロックの原因ですが、シフトフォークシャフトに繋がっているセレクトレバーが破断されたということでした。 約12万円ほど飛びました。 修理に出している間、皮肉なことに仕事でもフォークリフトの ...
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