トラクション@軽量化のブログ一覧

久しぶりの更新ですね。

ここ1ヶ月でなにをやったかというと…


・9月の初めころに静岡の友人宅(みすちさんの家)に遊びに行って…

そこのアップガレージでしっくりくるハンドルとボスを買ってそのままみすちさんの家の近くにあるコン

ビニでハンドルの交換をしたり…





・9月の3連休に郡山に遊びに行って…

zefile(ぜふぃーる)さんに純正のハンドルとサスペンションを渡して…

直射日光を受けながら2時間以上ぶっ続けで「ヘンタイさんたちによるクルマトーク」を行ったあと　　

に…

寝ないで友達2人を乗せてノリだけで本州の最北端に行ったり…(笑)



・9月の終わりごろにクルマのエアコンを外そうとして…

インタークーラーまで外してから「ラジエター外さないとエアコンのコンプレッサー取れないヨー」って　

ことに気づきそのまま戻すのもなんなのでホイールの洗浄とタイヤローテをしたり…



まあ、まともなコトはなにひとつやってないですね(笑)


そして早ければ今週末あたりにラジエターの交換とかいうものをやっちゃいます。

ついでにエアコンもとっぱらいます。

クモリに関しては雨の中3人乗せていても送風があればだいじょぶなので問題ないと判断しました。


ここ1ヶ月のネタはこんなもんですかねぇ(笑)

すごく…　大きいです

ついネタを先走ってしまいました。

反省はしていません(笑)


それはそれとしてオイルキャッチタンクをついに装着しました。

2リッターサイズのモノですね。

バッテリーをトランクに移したのでやっとエンジンルームの中に入れることができました。


ブラケットとホースですが…

DASHのパーツにはついてこないんですね～

本体だけがドーンと置いてありました。

なのでホームセンターで買ってきたアルミの板とホースを加工して取り付けました。

と言ってもプライヤーを使って曲げただけですけどね(笑)

やっと完成しました。

配線を通すだけの簡単な作業でしたが…

車内にどう通すかが問題でした。


普通だったら床に這わせるでしょう。

けどそれじゃあつまんなかったのでロールバーにタイラップで固定しました。

これでロールバーを入れた理由を問われてもすぐに答えることができますね。

まともな理由は返ってこないだろうけど…(笑)

休日でもないのにやってしまいました。

さて、今回の作業ですが土台となるバッテリーBOXの取付けをやりました。

穴を掘るだけの簡単な作業ですね☆


はい…

『やらないか？』


…と、クルマから誘われたのでつい掘ってしまいました。

ホイホイ付いていった結果がこれだよ。


まあ冗談はそれくらいにして…


重要な取付け場所ですがトランクの左側になりましたよ。

その理由として…


・純正のバッテリーの位置も左側

・トランクの土台で安定して置ける場所がそこしかなかった

・フロントが重いのでリアに荷重がかかるようにするため


以上の理由からトランクの左側となりました。

ちなみに土台の固定に使っているボルトはM8です。


あとはバッテリーをトランクに移動して配線を繋げるだけですね。

バッテリーをトランクに移設する作業を開始。

タルい作業が多いのでまず初めに配線を作っときました。


＋側が３８SQ(平方mm)
－側が２２SQ

の断面積である配線を使っています。

それぞれの配線に端子をつくり…

その配線を使い、バッテリーにつないでエンジンをかけてみました。


結果は良好。


なので…


次の休日には土台を作る作業に入れそうです。

ちなみに線の長さはそれぞれ５ｍです。