トラクション@軽量化のブログ一覧

295/30/18の71Rをぶち込んで走ってきました。

ホイールは10.5J±0のTE37Vです。

3セット目のTE37Vになりますww

フロント側のトレッド面が上から見たときに見えてしまうようになったので加工しました。





外側の貼り付けフェンダーの前側をずらしてカナードの翼端板とL字型のステーで繋ぎます。

現れたすき間をアルミパネルで手曲げ加工して隠します。

やってることは小学生の工作と変わりませんww

タイムは自己ベストを更新しました。


42.857です。

１発目の走行で出しました。

なら2発目以降も出るだろうと思いきや…



ギヤが3速に固定されたまま抜けなくなりクラッチを踏んでいないと転がせない状態になりました。

いつも面倒な作業をして貰っているパックアールに電話をして取りにきてもらいました。


駐車スペース3台分を使ったDQN止めww

台数が少なくてよかった。




どっかのボルトが外れただけなら応急処置でなんとかなると思っていたのに…

車体の下に潜ってみたところ、どこのボルトも外れていませんでした。

現実は残酷だww



プロのクルマの整備士(自分は資格だけ持ってる○ヨタのフォークリフトの整備士)に故障探求をやってもらった結果、シフトフォークシャフト周辺が怪しいらしいです。

ミッション下ろすのは確定になりました。

クリスマスに行われた賞金レースです。

いつも通りに6時前に本庄サーキットに着くように行きましたが…




暗くて作業が出来ませんでしたww

参加車両はいつものライトチャレンジでは見たことのないクルマだらけでした。

自分が走った枠は1クラス。

GT-R、ランサーなどの化け物だらけの中に放り込まれました。

当日のベストタイム
1ヒート目:43.6
2ヒート目:43.225
本番:43.134
ラスト:43.4(助手席同乗有り)


使ったタイヤは255/40/17の71R。

おいしいところが無くなってきているせいか、横が喰わなくなってる感じでした。

どうやら42秒台にはぶ厚い壁があるようです。



とりあえず2クラスの3位(総合9位)になったのでトロフィーは貰えました。

年内はこれで走り納めになります。

前に言ってた12/30の日光サーキットの走行会は枠が埋まっていたので取れませんでした。

次は年明けの1/3に走る予定です。

とりあえず255サイズの71Rを使い切ってやろうと思います。

日光サーキットで走ったことがまだ一度もなかったので参加してみました。



走ったことないけど何とかなるだろう精神で上級クラスにエントリーしておきましたww

使ったタイヤは18インチの265/35と295/30の2セット。

どちらもZ2☆です。


各ヒートのベストタイム
1ヒート目:41.174
2ヒート目:41.152
3ヒート目:41.638
4ヒート目:41.003(295/30投入)


惜しいところで40秒台に入れませんでした。

それと太いタイヤのほうが速いということがわかってしまいました。

いずれ18インチの295/30を2セット持つようになると思います。


タイムアタックには関係ないけど対策しないといけない今後の課題

・燃料は日光サーキットから近い宇都宮市内で満タンにすること。
(約2/3くらい入っていた燃料と20Lの携行缶をほとんど使い切ってしまったため。
4ヒート目のアタック終了時の残燃料は1/4以下だったから。)


・ゲートオープンからドライバーズミーティングまで約30分くらいしか時間がないのでゲートの前でタイヤ交換を済ませてしまう。

次回は12/30にやるらしいので今度は17インチの71Rを使おうと思います。

本庄サーキットで行われた走行会です。

1クラスで第2世代のGT-Rに馬力の暴力を受けながら走ってきました。(セクション1で1秒以上の差がついてしまう)




快晴でアタック日和でした。

使用したタイヤは255/40R17の71R

各ヒートのベストタイム
1ヒート目:43.668
2ヒート目:43.455
3ヒート目:43.086(本日のベスト)
本番:43.145
フリー:43.379(295/30R18 Z2☆)

タイムアタックの結果は1クラスの4位でした。

最後のヒートでは中古で買ってきた295/30R18のZ2☆を投入しました。




正直言うと、直線でパワーを喰われることを予想してました。

でもそんなことはなく、結果的にブレーキが楽になりコーナーリング速度が高くなったことでミスしてもある程度ならカバー出来ること。

255/40サイズで綱渡り的な走りをするしかない71Rより扱いやすかったこと。

意外なことに265/35R18のゼスティノより直線は伸びましたww

まだまだ詰める余地はあるので早く使い切って新品をぶち込みたいです。

それと、3コーナー～S字進入の間にある直線で外側が逆バンクになっているところまで攻めこむとS字の進入が楽になるのでタイムを伸ばせます。(落ちそうで恐いけど)

自分で気づくまで2年近くかかりましたww

最後に…

42秒台の壁は厚くて高いものでしたww

本庄サーキットのフリー走行で自己ベストを更新してきました。





当日の天気は曇り。
気温は15℃くらい。


255/40R17の71Rで42.922


265/35R18のZ2☆で43.280

ついに42秒台に突入しました。
「そしたら今度は41秒台だねww」
と軽いノリでいろんな人から言われましたww