トラクション@軽量化のブログ一覧

クルマの修理だけでも金が飛んでるのに消耗品だともっと飛んでいきます。

最近1ヶ月で30諭吉ほど飛んで行きました。

買ったもの
・補修用ブレーキローター&パッド(mono4キャリパー用)
・1年落ちの新品タイヤ(255/40R17 71R)



2ピースローターの分解、組み立ては自分じゃ無理なので(おまけにピンが嵌合されてる)ショップに投げました。

ローター1枚の値段が6万超えです。

ローター2枚=通勤用のヴィッツの車体金額でしたww



新品の71Rは1年落ちの品物だったので10万弱くらいで買えました。

今年の5月にも中古の71Rを買っていますが、おいしいところは使い切ったので履き替えました。

これで次のライチャレは上級でエントリーできますww

ついでに…


最近のフリー走行で走ったときのタイムが43.587(Z2☆ 265/35R18)

なので71Rより喰わないZ2☆でも冬なら42秒台にいけるんじゃないかと思っています。

バイトが午後6時に終わったので、デフオイルの交換とタイヤの組換ができるか聞いたら

「いいですよ。きてください♪」

という返事をもらったので早速コクピットへ行ってしまいました。


そしてタイヤとオイルを交換。

いままで履いていたSドライブはコクピットに隣接しているオートレット郡山で売ろうとしましたがやっぱり無理でした(笑)

だって溝がないんだもの。

ちなみにGWに自分で測ったときのセンターの溝が約3.5ミリ。

外側はスリックタイヤ状態でした。

まあ、峠で常時鳴いているタイヤだったからね(笑)

しかたないね。


あとは換えたタイヤの皮むきをやってこないと。

Sドライブのときは皮むきなのに高速でアタックをして250キロを出しました。

さて、今回のタイヤはどんな風に皮むきをしますかねぇ(笑)