トラクション@軽量化のブログ一覧

日光サーキットで走ったことがまだ一度もなかったので参加してみました。



走ったことないけど何とかなるだろう精神で上級クラスにエントリーしておきましたww

使ったタイヤは18インチの265/35と295/30の2セット。

どちらもZ2☆です。


各ヒートのベストタイム
1ヒート目:41.174
2ヒート目:41.152
3ヒート目:41.638
4ヒート目:41.003(295/30投入)


惜しいところで40秒台に入れませんでした。

それと太いタイヤのほうが速いということがわかってしまいました。

いずれ18インチの295/30を2セット持つようになると思います。


タイムアタックには関係ないけど対策しないといけない今後の課題

・燃料は日光サーキットから近い宇都宮市内で満タンにすること。
(約2/3くらい入っていた燃料と20Lの携行缶をほとんど使い切ってしまったため。
4ヒート目のアタック終了時の残燃料は1/4以下だったから。)


・ゲートオープンからドライバーズミーティングまで約30分くらいしか時間がないのでゲートの前でタイヤ交換を済ませてしまう。

次回は12/30にやるらしいので今度は17インチの71Rを使おうと思います。

本庄サーキットで行われた走行会です。

1クラスで第2世代のGT-Rに馬力の暴力を受けながら走ってきました。(セクション1で1秒以上の差がついてしまう)




快晴でアタック日和でした。

使用したタイヤは255/40R17の71R

各ヒートのベストタイム
1ヒート目:43.668
2ヒート目:43.455
3ヒート目:43.086(本日のベスト)
本番:43.145
フリー:43.379(295/30R18 Z2☆)

タイムアタックの結果は1クラスの4位でした。

最後のヒートでは中古で買ってきた295/30R18のZ2☆を投入しました。




正直言うと、直線でパワーを喰われることを予想してました。

でもそんなことはなく、結果的にブレーキが楽になりコーナーリング速度が高くなったことでミスしてもある程度ならカバー出来ること。

255/40サイズで綱渡り的な走りをするしかない71Rより扱いやすかったこと。

意外なことに265/35R18のゼスティノより直線は伸びましたww

まだまだ詰める余地はあるので早く使い切って新品をぶち込みたいです。

それと、3コーナー～S字進入の間にある直線で外側が逆バンクになっているところまで攻めこむとS字の進入が楽になるのでタイムを伸ばせます。(落ちそうで恐いけど)

自分で気づくまで2年近くかかりましたww

最後に…

42秒台の壁は厚くて高いものでしたww