Ｂ４のプリ尻

　あー、眠い。泊まり明けは、爆ネム。
　その上、室内灯の（それも常夜灯の！）交換もやらなくちゃいけなかったし。
　暑いし、眠いし、熱中症一歩手前でヤンス。

　そんな、ボーとした頭で運転中、前を走る、Ｂ４を発見！
　ＳＩドライブ系のＢ４で、シングルカムのグレード。
　この型のＢ４の尻はかわいいね。プリッとしていて、かぶりつきたい。
　ＴＷの方は、何か野暮ったくなったけど、Ｂ４のデザインは良くなった。
　見かける度に欲しいなと思う。
　ガソリン１Ｌ２００円時代に、ガソリン喰いのボクサーエンジン車を買うのはなかなか難しいし、また、グレード選び地獄にはまってしまいそうだから、購入はどうかなぁと思うけど、かっこいいものは、かっこいい。
　次期レガシィで、シートを良くなって、ＡＴが、全グレード５速になれば、「妻を説得しても買おう。」というエネルギーが湧くんだけど。
　大丈夫かな、次期レガシィ。トライベッカを出さずに、エクシーガなんて、二番煎じのミニバンを出す、最近のスバルの動きを見ていると、売れない車を、トヨタに作らせられているように思えてならない。（だって、今の時代、ガソリン高くて、車離れも進んでいるのだから、新開発するのは、ミニバンじゃなくて、１Ｌくらいの質のいい小型車のはずでしょ？事実、トヨタでは、大型車から小型車に製造をシフトしているし、今度出す、新型車も、ＩＱという小型車でしょ？本当にスバルに儲けさせる気があるなら、１Ｌのボクサーエンジンを積んだ、燃費が良くてスタイリッシュな小型車を開発させたはず。スバル３６０のリメイクでもいいと思うんだけど。）トヨタは、売れない車をスバルに作らせて、軽自動車製造を断念させたように、どんどん、製造する車種を狭めさせようとしているのではないだろうか。（「ほーら、エクシーガ出したけど、売れないだろう？だから、ミニバン作るのはよしなさい。」みたいな感じで）きっと、最終的には、ポルシェのように、スポーツカーのみに特化させようとしているのだろう。ＳＴＩとレガシィの二本立て。「スポーツカー専門の自動車会社」というのも、スバルが生き残るためには、必要な選択なのかもしれないが。