リフレッシュするんだっ！！６１　タービン流用

ポンコツすぎて、最高速が６０ｋｍしか出なくなってしまいました…ヽ( ￣д￣;)ノ

ブースト圧は０．２しか掛からないし…

ちょっとの登りで４０ｋｍまで失速して、ひたすら迷惑なので、意を決して作戦開始です☆

前々から準備はしてたんだけど、なんとかブースト０．４ぐらいは掛かってたから、そのまま乗ってました。(^_^;)


リビルトタービンっていう手もあるけど、５型ってムダに高いし、ネットのリビルト品って、なんか信用ならん…

エキゾーストハウジングにクラックもあるし、コア代を請求されるのも癪なので、流用します！ъ(`ー゜)

流用に当たって、準備するものがあります。

知りたいなら、

『ググれカス♪』
≧∇≦ｖ　Σ(゜д゜lll)ｦｨｰ!!

…ということですが…笑


まず、ＪＡ２２の純正タービンアウトレット。

続いて、同じくＪＡ２２の純正インテークパイプセット。

そして、ムフフなエキマニ♪ヽ(´ー`)ノ


…２年前、新品を買ったばかりなんだけどなぁ…(ー∇ー;)

勿体無いけど、こいつを交換しないことには流用出来ないので、泣く泣く新品を購入。

中古が全然見つからないし、どうせすぐに割れるだろうからね…

以上の３点を用意すれば、K6Aエンジン搭載車のタービンがポン付けで流用出来るようになります☆

まぁ、僕も教えてもらった情報なんだけどね。
(^_^;)


で、今回僕が流用するタービンはコチラ♪
ъ(`ー゜)

ワゴンRワイド用タービンです。

『HT07－５』って刻印があったので、たぶんワイド用の、ビックタービンになると思います。

たまたま先生のお店に転がってて…最近コキ使われてたので、奪ってやりました♪笑

１０００ｃｃエンジンのタービンだけあって、流用出来る中では一番大きなタービンみたいです。

インテークの口、大きさが全然違うけど…ワゴンR用のパイプは物理的に使えないので、細い口のままです。ヽ(;・ー・)ノ

まぁ、パワーをそこまで求めてないし、僕としては『まとも』に走るようになればなんでもいいです☆笑
∩( ・ω・)∩　(゜▽゜;)…

フィーリングがドッカンになろうが、そんなもん…



現状に比べりゃ、加速するだけでマシだよ！！爆
( TДT)　(￣△￣;)…

とりあえず、２２のアウトレットはO2センサー？の穴があるので、適当なモノでメクラします。

サイズは…M１８のピッチ１．５？？かな？？

たぶん、それぐらいだと思います。

O2センサーが付いてるものを買えたらよかったけど、僕のはなかったので、会社で物色して探し出しました♪笑

では…(ー∇ー;)

とてつもなくやりたくないけど、鈍足すぎてどうしようもないので、バラしていきます…orz


ま、一度バラしてるので、そこまで悩むことなくいけると思います☆







…けど…
／(-_-;;)＼　(￣△￣;)ﾄﾞｳｼﾀﾉ??



最終的に、とんでもないオチが待ち受けていたことを、このときの僕はまだ知りませんでした…
ﾁｰﾝ…|||○|￣|＿　∑(￣□￣;)ﾊｲ??