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じゃっき~の"ルシファ~" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2018年1月6日

吸気について考えてみる☆ インテークパイプ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
不慮の事態で、タービンを外すことになっちゃいました。
(^_^;)

で、そのついでに、前から試してみたかったことをやってしまうことにしました☆

タービン外さないと、出来ないんだよね。


僕はワゴンRワイドのタービンを流用してるんだけど、その際にインテークパイプを、JA22のものに交換しました。
2
ただ、タービンの入り口に対して、インテークパイプはこんな感じなのね。
(^_^;)

さすが1000cc用タービン??なのか、太さがJA22とは一回り違うんです。

なので、勝手に『エアリストリクター』になってるんです。

まぁ…コンピューターをイジってもないから、吸気制限をしておかないと、エンジンが壊れちゃうんだけどね。
ヽ(;・ー・)ノ

ネット情報によると、カプチーノ用をベースに、径を拡大してやると、ちょうどいいパイプが出来るみたいです。

JA22用だと、肉厚が足りないから、径を拡大すると穴が開くと思います…
(^_^;)
3
そこまでパワーを求めてもいないんだけど、明らかに吸気のラグ??みたいなことになってると思うんで、入り口だけでも、ギリギリになるまで拡大してみることにしました☆

コンピューターを触ってまでパワーアップ…というか、そんなことにお金掛けたくないので、ちょっとでも効率が上がれば十分です♪笑
┐(´∀`)┌ Σ(゜д゜lll)ヲィ!!
4
あんまりギリギリまで攻めると、穴が開きそうなので、適度に拡大。
(^_^;)



で、戻して走ってみたんだけど…





ちょっとは、ブーストの立ち上がりが早くなった…気がする!!爆
(^_^;) Σ(゜д゜lll)ドッチダヨ!?

とりあえず、盛大にエキマニから排気漏れしてることも発覚して直したので、そっちのほうが効果高いのかも…
ヽ(;・ー・)ノ



まぁ、気分はいいけどね!爆
ъ(`ー゜;;) Σ(゜д゜lll)ヲィー!!

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