インテークパイプの干渉対策

ちょっと前に、ベルトを交換するときに発覚してしまった、

衝撃で笑劇？？爆
∩(・∀・)∩　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

な事実…(-_-;)


かなり前から、『どっかから排気漏れっぽい音がしてんなぁ～』なんて思ってたんだけど、エキマニ～タービン間から盛大に漏れてました。
(^_^;)

そのせいで、ブーストの掛かりも悪い…低速トルクがスッカスカ…街乗りが不便…


タービンがデッカイからかっ！？爆
┐(´∀｀)┌　Σ(゜д゜lll)ｳｫｰｲ!!


…とか思ってたんだけど、単なる整備不良でした。
(^_^;)


そんで、その原因が写真の場所。

タービン入り口のパイプと、エアコンコンプレッサーが当たってるんです。

元々、タービンを流用する際に当たったので、ちょっとパイプを削ったんだけど…

どうやら、ムリヤリ組んでたみたいで、タービンをしっかり固定すると、まだ当たってました。
orz

そのおかげで、エキマニ～タービン間に一番負荷が掛かって、ボルトが緩んで排気漏れ…って感じだと思われます。

ベルトを交換するときに対策したかったんだけど…

どっちにしろ、吹き飛んだガスケットも交換したかったので、ガスケットを注文してから作業することにしました。


で、チョ～面倒なタービン外しです…
( TДT)

こんなこと、そうそう何度もやりたくないです…


とりあえず、タービンを完全に外さずに、後ろ側に移動すれば作業スペースが確保出来そうなので、ちょっとでも横着します☆笑

クーラント抜いちゃうと、エアー抜きが面倒だからね…

どうにかタービンをズラして、工具が入るようになりました☆

当たってる場所は、ご覧の通り。
(-_-;)

しかも、かなりガッツリと当たってるから、けっこう削ってやらないとダメっぽいです。

軽く周辺を養生したら、サンダーでガリガリ削っていきます！
('◇')ゞ

…なんのボルト穴か知らんけど、使ってない部分なので、肉盛りしてある部分をガッツリ削ってやります。







え？エアコンは快適装備だから、外さないよ？？爆
・⌒ヾ(*´_｀)　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

…もうね、そんなスパルタンな車に乗りたくない年頃なのです☆笑

ベルトサンダーがあると、もっとラクチンなんだけどなぁ…
(^_^;)

でも、サンダーとリューターぐらいしか持ってないので、どうにかして削っていきます。


ある程度削って確認☆

いけるかな？？って思ったんだけど、タービンを固定してみると、まだまだ足りませんでした。
(/- -)/

当たらないことが確認出来たので、取り付けていきます♪

で、頼んだガスケットなんだけど…
(ー∇ー;)

すっかり忘れてて、JA11純正を買ってしまいました…
ヽ(;・ー・)ノ


まぁ…使えないことはないんだけど、穴のピッチが微妙に違うんです。

もうこんな場所バラしたくないので、使えるように加工します…
(´；ω；｀)

ってなわけで、長穴に加工してやります☆

これで使えるようになりました♪

あとは元に戻してお終い♪

干渉してた場所は、すっかり解消☆
ъ(`ー゜)

エキマニとタービンを固定するときにも、ムリヤリ感が全くありませんでした。

やっぱり、横着して取り付けるもんじゃないね…
ヽ( ￣д￣;)ノ


ちょろっと走り回ってきたけど…


メッチャ加速するんだけど…
(ー∇ー;)　(゜▽゜;)…

ワゴンRワイドタービン、下はスッカスカだなぁ…なんて思ってたんだけど、そりゃ盛大に排気漏れしてりゃ、排圧が上がらずに、タービン回らないもんね。
(^_^;)

３０００ｒｐｍぐらいからビュンビュン回るようになって、チョ～快適になりました♪笑