新しいオイルを試す

昨年からオートバイのオイル交換をしてなかった。

で、主治医にお願いしようと思ったが、店が開いてないので、十数年ぶりに自分でやる。

なーに、オイル交換なんぞ簡単である。シャーッと暖めて、ピューッと抜いて、チョローッと入れりゃいいんだから。


しかし、問題がある。

何を入れるか？だ！


＜高価な100%化学合成油＞

＜中堅の部分合成油＞

＜お求めやすい鉱物油＞

＜日清キャノーラ油＞




一般的な価格としては…

100%化学合成　＞　部分合成　＞　鉱物油

だが、10,000円／Ｌ～500円／Ｌと、恐ろしいほどピンキリである。
（ちなみに、北米じゃオイルはゲロ安らしい）

昔はSFとか言ったらすんごい高級だったのに、今はSMとかあるし。。。

どういうことだ？


と、いうわけで、ネットの掲示板やウィキでいろいろ調べると、なるほど…クルマと同様、オイルもすんごい進化しとるのね。


と、いう事で、写真（もちろん左）の銘柄を入れてみた。

バリバリの鉱物油で、580円／Ｌというゲロ安オイル。

普通だったらこんな怪しいオイルは入れないが、同じ形式のオートバイに乗っているタイヤメーカー開発者のブログで「いろいろ使ったが、最後はコレになった」というのを見つけたからである。

巨大掲示板での評判も良いし、一応「新日石トレーディング」、つまりENEOSの商品なんである。


チャッチャと交換して試走。


あれっ？マジに悪くないぞ、コレ！
ミッションはスコスコ入るし、吹き上がりも軽ーい感じ。
今まで部分合成を入れてたけど、交換後にこれだけ変化を感じたこともなかった。
（あとは何キロもつか）


オートバイのエンジンオイルはミッションや湿式クラッチの潤滑も行い、回転数のピークや変化も急激である。つまり、クルマよりも過酷な環境であるはずだ。

２輪用のオイルをクルマに入れるとどうなるのか？
よし、このオイルが調子良ければ500にも突っ込んでみっか！？



＜追記＞
調べて出すと止まらない…

SUMIX100とかケンドルとかシェブロンとか気になってきたなぁ。。。