プラグ交換…驚きの電極……

オイルフィーラーキャップ横のPCVホースほったらかしは危ないですよ
基本負圧でゴミをそこからガンガンヘッドに吸い込みます。又、ブローバイがそこから出て行きますのでHCの大気開放状態になり車検不適合です

コメントありがとうございます。
勉強不足でした。早速対策をしようと思います。

ちなみに、当該箇所をシリコンキャップなどでメクラした画像をたまに見かけます。負圧がかかる との事ですが、機能上問題は無いのでしょうか？解放ではないので車検は問題ないかと思いますが…

ご存知でしたら教えて頂けると幸いです。

本来はそこからエアクリ通過後のフレッシュエアを負圧により吸入しますが、それができなくなってしまうのでクランクケース内の負圧が高くなりエンブレが弱くなります。またスムーズなクランクケース内のエアの交換ができなくなってしまうため、ブローバイガス(主に燃料)がエンジンオイルに溶け込みやすくなりエンジンオイルの劣化が早くなります。
と言われていますが私も以前メクラしてましたが、上記のような弊害は体感できるほどありませんでした(^^;;

なのでそこまブローバイガスに敏感になる必要はないと思いますが、スポンジを被せたりメクラしたりするなどして せめて シリンダーヘッドにゴミが入らないような対策はしてあげてください。

長々しいコメント、お節介かと思いますが失礼しましたm(_ _)m

丁寧な解説ありがとうございます。

とりあえずメクラをしておこうと思います。一応オイル交換は3000kmごとにやっているので問題はないかと…

お節介なんてとんでもないです…
HoLoさんの投稿は前々から拝見させて頂いていて、コメントを頂けて嬉しいです。ありがとうございました。