Yuckyのブログ一覧

この間、もうすぐ４歳の娘に

「もう、お父さんのことがわかんない！」

と泣かれました。

むぅぅ…



さて



私が初めて運転した外車ってのが、ランチア・テーマでした。

ランチアっていうと、ストラトスや037、デルタとかで有名なメーカーで、テーマってのはナンバープレートがついた瞬間に価値が半減するっていうクルマだとか。

乗ったのは２リッター４発のターボMT。なんかゴツいし、左ハンドルだし、３ナンバーだから注意しなきゃなー、と思ったんですが、直線基調で角ばった車体は見切りが非常に良い。前後も詰められているので、取り回しは驚くほどよかったです。

アルカンターラとウッドで落ち着いた室内。やたらとプラパーツ＋メッキでゴージャス風に見せるクルマじゃないんです。照明なんかも凝った造り。また、ゴシックなデザインだから、室内もトランクルームも広々。

しかし、そういうエレガントなサルーンにとどまらないのがテーマの魅力で、中回転からグワッと盛り上がるターボらしい味付け。峠なんかも結構楽しいそうです。そういう二つの要素からすると、和尚さんとかはハマったかもしれません。


非常にいいクルマでした。
オーナーに聞くと、実はリピーターも多い「隠れ名車」なんだそうで、ちょっと高くても後期型を選ぶのがコツだとか。（前期は安くてもトラブルも多いそうで）

私はこれ以降、ランチアのセダンに良い印象を持っていたんです。

で、ネットのニュースでランチア１００周年とかで「ランチアJ」ってのが作られたそうで、期待に胸弾ませてクリックしました。






と　　こ　　ろ　　が




クリック１→ランチアJ
クリック２→ランチアJ






絶句…



（数十分後）


…何やこれ？


…コレってかっこいいの？


…これって、タイムボカンで爆発した敵が逃げるとき乗ってるヤツとちゃうの？


ウチのサカタ2000の方がかっこいいんじゃないかなー？


「ランチアJ」の「J」は「JAPAN」の「J」だそうで。


えーっ??????????


なめとんのか、日本を？


このモデル、日本の愛好家たちの協力を得て実現したとか言うけど、誰も怒らなかったのかなぁ。

漢字デザインとか、波基調とか、フォーサイド・デザインとか、それっぽいノーガキがあるけど、だからどーした？って感じです。

「シンメトリックドアでコスト削減」とか、なんかビンボ臭い…
そういうクルマじゃないでしょ…


僕ぁキライだなー。（渡辺篤志調に）


つーか、ものすごくブッサイクに見える。



果たして、普通の人がコレ見てカッコイイとか思うんでしょうか？

ゲージツ家にはそれなりの理由があるんでしょうけど、普通の人が見てカッコイイと思えなければダメですよ。失格。

メディアもエンリコ・フミヤ先生だろうが何だろうが、ダメなもんはダメと言わなきゃいけません。

164は大好きだったのに…

もう「フミア先生のことがわかんない。」です。（泣）





あれ？

もしかして、カッコ悪いって思ってるの、私だけ???


つーか先生、パチンコ台のデザインとかやってたのか!!??

クリック→フミア先生のページ