Yuckyのブログ一覧

ほしのあき　と　はしのえみ　がどっちがどっちだかわかんないYuckyです。こんばんは。


さて、クラッチの症状を見るため早々に帰宅。

帰宅前、二輪の主治医Ｏ氏に電話すると

Ｏ「あー、クラッチフルードのタンク見ろや。スッカラカンじゃないの？」

ヨメ曰く、坂道でクラッチが切れなくなると言ってたので、クラッチフルードが無くなってる可能性があると。

Ｙ「あれは、スカーンと無くなるもんですかぃ？」

Ｏ「いや。」

Ｙ「…て、事は（汗）」

Ｏ「漏れたんじゃないのかな。エンジン側の方ならいいけど、車体の中だと厄介だぞ。何しろ塗装溶かすし、絨毯にしみこんでるとこれがまたテーヘン。」

Ｙ「あぅぅ…」


懐中電灯があったかどうかわからないので、１００均に寄って適当なモノを購入したが…

壊れとる…　orz

今思えば、不吉な前兆でございました。


結局、息子を寝かしつけたらそのまま寝てしまったので、早朝に飛び起きてエンジンルームとクラッチフルードタンクを確認。

しかし、どちらも漏れたような形跡はなく、タンクも満タン。

試乗しても別におかしいトコもなく、ヨメがクルマに嫌われてるんだ、と思ったその矢先に症状が１回だけ起きましたわ。

確かに、クラッチペダルが戻らなくなり、半クラ状態のようで、ギアも抜けない。
足で掻き上げると“スコッ”と戻り、しばらくすると普通の状態に。

Ｏ氏は不在なので、とりあえず近所のマツダに持ち込むと

店「すいません。朝からピットが満庫で15時にならないと…」

満庫!!??

ぬわんですとー!!!

今10時。このまま15時まで待てるほど私はのんびり屋ではない。

今すぐどーにかしたい

何でもいいから。

で、AB店に駆け込んでみる。


店「このクルマ、クラッチは油圧じゃなくワイヤーです。」

Ｙ「うそーん？じゃぁ、このタンクは何？」

店「これはブレーキフルードのタンクです。」

Ｙ「…」

店「油圧クラッチの場合、普通はこの横にタンクがあるんですけどね。」


失意のまま店を後にしたら、主治医Ｏから電話。ワイヤー式らしいと伝える。

Ｏ「ワイヤーだとしたら、症状的にはマズいなー。とりあえず今日は店がヒマだから、見てやる。気をつけて持ってこい。」


30分後、Ｏ氏の店に到着。


Ｏ「…油圧じゃねーか。」

Ｙ「やっぱしぃー？」


そりゃ、Eunos500ほどのプレミアムカーがワイヤー式なんてのもおかしい。リザーブタンクがブレーキと共用で、それでワイヤ式と判断してしまったらしいのだ。

で、主治医曰く、最悪の状態でもなさそうで、とりあえず知り合いの店を紹介してやるから、そこでフルード交換をしてみろと。「ゴミでも詰まってるなら、それが抜けて治るかもヨ。ダメならOH。」だそうである。

紹介してもらったお店に到着。


店「わー、すんごいトコにエア抜きバルブが付いてるなぁ。」

確かに、前バンク・エキゾーストの真横である。火傷しそう。

店「どーやってやんだろ？そうだ、聞いてみようマツダに。」

電話を切った店主は…

店「よーく冷やしからにしてね、だそうです。（笑）」


しかし、結局、フルード交換をしてもダメだった。

なので、そこから紹介してもらった松田ディーラーでマスターとレリーズ側のシリンダー内のパーツ交換をすることに。パーツ発送も年内でギリギリ間に合うそうだ。

仕事でこれないかも…と言うと、引き取りに来てくれるという。
こんなマイナー車のマイナートラブルのために…

ありがとう松田さん。（涙）


帰り道に思う。

“ついてないけど、ギリギリで助かる”

これは私の人生そのものだなぁ、とつくづく思う。

それも、心ある人達のおかげである。感謝。