トゥーゲントのブログ一覧

3月26日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フットレスト、スロコン(使ってないw)

■この1年でこんな整備をしました！
1年点検とオイル交換1回

■愛車のイイね！数（2021年03月28日時点）
56イイね！

■これからいじりたいところは・・・
只今、施工待ち中

■愛車に一言
あと3年は故障しないでねww

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昨日はアウディＳ6の12ヶ月点検を実施してきました。

点検とオイル交換だけで6万とか
やっぱり維持費の掛かるクルマですねｗ

ミッションオイルも10万くらい掛かるらしいし、まぁ3年くらい乗ったらコンパクトカー1台持ちか軽トラと2台持ちになると思いますわｗ

バイクの方が楽しいしねｗ


それはさておき、久しぶりにアウディＤに行ったので、
元々本命だったＱ３スポーツバックも見てきました。



物はありましたが、試乗車じゃ無いようです。

普通のＱ３はあったので、点検中に試乗～♪





2.0ℓディーゼルターボ車でした。
静かだし、乗り心地もよいですが、発信加速がダル重いｗ
終始ダイナミックモードで走ってましたが、う～ん。。。車好きには向かないね。

長距離走って、燃料代が安い方が良いって方向けですねやっぱり。

ガソリンは1.5ℓターボしかないので、まぁ買わなかっただろうｗ

点検後、２りんかんで買い物し～
レッドバロンに寄ってＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆの車検予約して～

前に気になっていたＴ－ＲＯＣがやっとｗ日本導入されたので、
ＶＷに

試乗車もあったので、乗ってみます。



最初は2.0ℓディーゼルターボオンリーのようです。
なんだガソリン車は後回しなのか。（それとも入ってこない？）

さきほど、Ｑ３ディーゼル乗ったばかりなので、違いが分かるかな？

静粛性はさすがＱ３のが上ですが、エンジン音自体はＴ－ＲＯＣの方が良いですね。
Ｑ３はまんまディーゼルって音ですが、Ｔ－ＲＯＣはちょっとレーシーっぽい？ｗ

ま、どちらもスロットル特性が重ったるいので、出足が悪いです。
Ｓモードでも結構アクセル踏み込みます。それでも遅いなぁ～

Ｓ６乗ってるから余計そう感じるんでしょうけどｗｗ

Ｑ３、Ｔ－ＲＯＣ共に素材は良いのでエンジン次第って感じです。
Ｑ３にはＲＳＱ３があるし、Ｔ－ＲＯＣもＧＴＩやＲが入ってくれば面白い車になるでしょうね。

運転はしやすいしボディサイズも扱いやすい。



インテリアは一世代前なのでね…　ゴルフ８が出るってのに
７前期の内装はうぅ～ん

最近のＶＷは日本導入が遅くて今更感が強くなるのがイマイチです。

本国出てもう３～４年経過してますもんねｗ



まぁ、次はＭＴ車でコンパクト５ドア辺りので良いやね。
ゴルフ８でＭＴ復活するのか？
後は、ルノーかプジョー
国産だとスイスポくらいか…
スイスポエボとかいうの出ないかな？www

去年からずっと残業続きで疲労とストレスがやばみ～

土日ゆっくりしても疲労が取れないので、気分転換しに


土曜日の朝、起きれたらラーメンを食べに行こうっ

って事で～行ってきました。

7時前に起床し7時半過ぎに出発
ガソリン入れて~7コーヒー買って~

時間が遅くなると混んでしまうので、行きは高速でｗ

9時開店だけど、到着は10時頃かな～？

天気予報は曇りとなってましたが、目的のインター付近になって霧が発生してました。
う～ん、真っ白ｗｗ

景色は楽しめないのは残念だけど、ラーメン食べに来ただけだし良いかｗ

インターを降りて、途中の道の駅でトイレ休憩し
霧の中、屋根を開けてｗ　出発～( ´∀｀ )



福島の裏磐梯まで来ました。
湖はまだ凍ってますね～(;^ω^)
湖の北側は霧が晴れてました♪



雪景色をオープンで楽しみつつ、目的地に到着

普段なら大混雑してるけど、流石にこの季節の開店時間頃は空いてますね。
コロナの件もあるし

食べたいものは決まってるので、入店すぐに注文

1年半ぶり？　次回はいつ食べられるかわからないので、大盛りで～ｗ



山塩ラーメン　大盛り～　頂きますっ



ごちそうさまでした～（＾ｕ＾）　やっぱり美味しいわぁ～

お土産に山塩ラーメンと山塩プリンを買って、お店を後に

少し景色を堪能し、ストレスを癒す



テントでワカサギ釣りしてるみたいですね～

さて、湖を残り半分を回って帰路につきましょう。



流石にこんな中でオープンカーで屋根開けて走ってる人は居なかったねｗ
気持ちよかったけど(^^ゞ

道の駅に戻り、ささっとお土産を買って～
帰りは下道をのんびりオープンドライブ



此方は猪苗代湖

疲れてるので、早めの15時に帰宅
やっぱり雪国走ったのでドロドロですねｗ

塩カルも早めに落とさなきゃ出し、直ぐに洗車
コペンと序にＳ6もｗ

やはり疲労というより過労気味なんだね～
洗車終わりごろには頭がクラクラしてきて体が動かなくなってきたので、
夕方からはのんびり（ぐったり）してましたｗ

コペンで出かけたのは10か月ぶりくらい？
屋根開けたのも数か月ぶりでしたｗ
もういらないと考えていたけど、やっぱり楽しいですね？

ZX-25Rのリコール

去年末に連絡が来てましたが、時間がなく実施してませんでしたｗ

まぁ、今も激務中で残業続き(;´Д｀)

正直、疲労が溜まり過ぎてバイクも車も乗りたくないんだけどｗ

やばめのリコール内容だし、土曜は気温も高め予報だったので作業予約しました。

買ったバイク屋が家から130㎞以上あるのでｗ
冬の高速走行はキツイってものあるけどね(;´∀｀)

予約時間が14時半ってことで中途半端なので往復高速です。

さて、私の25Rはリコール3件対象

一つがカムシャフトテンショナーの破損
私は症状が出ませんでしたが、購入したバイク屋でも何台か出ているとの事(;'∀')
最悪エンジン不動になりますからねぇ～

こいつは症状が出る前に交換せねばって事で部品交換対応

二つ目は熱間再始動性の改善
私も何度か症状が出ていて、ひどい時は1日数回発生します。

ECUの書き換えて対応
ただし、熱間始動時のセル始動時間はプログラム変更前より長くなるとの事(-_-;)
確かに何時もよりちょっとエンジンが掛かるのが遅い
まぁ、再始動しない症状が出るよりは全然いいけどねｗｗ

三つ目にサイドスタンドスイッチピンの外れ
サイドスタンドスイッチ作動用ピンの溶接位置が不適切なものがあるって事らしい。
確か一度、ニュートラ入れてスタンド出したらエンジンストールしたことがあった。
それも症状の一部かもね？

サイドスタンドの交換

で、リコール対策を実施中に試乗してましたｗ

まずは～



ZX-25Rの最大の対抗馬　CBR250RR

またがった感じ、足つきは25Ｒより良い
まぁ、どっちもべた足だけどｗ

ポジションはまぁ、似通ってますかね～

早速出発～(^^♪
動き出しから違いが一目瞭然の出足ｗ　やはり２気筒は低速から力がでます。
サウンドも思ったより良い感じ
アイドリングはまぁ２気筒のそれだけど

そしてやっぱり軽い！　25Ｒより20㎞gくらい軽いですからね～
25Rも重いと感じないけど、さすがにねｗ

まぁ、ニダボは興味ないのでｗ　25Rの対抗馬だから乗っただけみたいな？

さて、続けて～





CBR1000RR-R SP　(∩´∀｀)∩

300万マシンの試乗♪
まず、またがって…バイクを起こす
重心が上にあるのが分かります

足つきは流石リッタースーパーSS　両足母指球あたりまで
ステップは高いし、めちゃセパハンｗ

さぁしゅっぱ～つ！！

・・・首いって～ｗｗｗ
全力で頭を上にあげないと前が見えないｗ
うん。　私にスーパーSSは無理だねｗ
隼や14Rも無理かなぁ？ｗ

モードはサーキットモードで試乗
でも、街乗りでは扱いやすいですね～
GSX-S1000Fの方が全然ピーキーｗ

もっと回転数を上げないと本領発揮しませんが、公道じゃムリｗ
まぁ良い経験でした(*´▽｀*)

ホントはCRF1000も乗りたかったけどね～
跨るだけにしました。

足つきは～両足の母指球まで付くので問題なし～♪
足つきより跨るのに足上げるのが苦労するｗ
それに重いｗ　250Kmgだもんね。

最近、カワサキのヴェルシス1000SEが気になるトゥーゲントでしたｗ

こちら昨夜から朝方にかけて雨予報でしたが、降らずにもってくれたようです。

まぁ風が強くて午前中は様子見…

昼頃から少し納まってきたようなので、バイクでお出掛け～(・∀・)


本日はDトラッカーですっ

今回は林道探索＼(^o^)／

以前走ってた林道が通れなくなってから行ってなくて、しばらく林道を走って無かったんですが（短い所は走ってたけど…）

Twitterのフォロアーさんに教えてもらった林道を探しに行って来ましょう( ｀ー´)ノ

調べてみると、以前目星を付けてた道から繋がって行ける林道でした♪
家からもまぁ近いので125㏄でも余裕ですｗ

まずは給油して満タンに♪

さて、入れるルートは幾つかあるんですが、下から登って行くことにしましょう。

入り口は家から14㎞ほど(^^♪

横川目兼林道


幾つか支線があるようですが、今回は横川林道をひた走る（約8㎞）



横川目兼林道から横川仏具山林道へ



ひたすら上ります(´▽｀*)　楽しい(∩´∀｀)∩
9㎞ほどひた走り



到着っ！



山頂です♪　眺めが良い～♪



ここでご飯食べたいね～( *´艸｀)　ホントはお昼をここで食べようと思ってたけど、今回は遅かったからまた次回にっ

さて、分岐点に戻ります。

弥太郎林道に入り、途中から藤ノ木林道へ

藤ノ木林道から四時川林道に入ります。



渓流が綺麗な林道です。　紅葉は…もう終わったちゃいましたねｗ



景観は最高ですが、見とれて落ちたら洒落になりませんｗ

写真じゃ伝わりませんが、結構な谷ですｗ　下手したら死亡ｗｗ
下手しなくても重症or重体…

先日の雨でぬかるみも在るし、雨水が川になってる所も点在してるので、集中して走ります(。-`ω-)
滑って転んで落ちたら…＼(~o~)／

8㎞位かな？　走り抜けて289号線に出ました。



で、四時川林道をピストンで戻ります。







藤ノ木と弥太郎の接続点から弥太郎林道の続きを走ります。
そのまま27号線に抜けて帰宅予定。

の、はずが～



あやぁ～　崩れて道が完全に塞がってる(◎_◎;)

げげっ　こっからまた戻らにゃならんのかい(;´∀｀)

もう16時なんだけどｗ

弥太郎林道を横川方面へ戻り、流石に薄暗くなってきました。

横川目兼林道を走って戻るのはリスクがあるね。。。

なので、男犬平という舗装林道を通り289号へ抜ける方向で

流石に暗いｗ

途中、伊之助　もといｗ　イノシシの子供を2匹発見

私の先導をしてくれましたｗ

いや、横に反れてほしいんだけどｗ　猪突猛進ｗｗ

イノブタが居るって事は近くに親のイノシシが居る可能性があるのでｗ
ノンストップで走り抜けますよ～Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

無事？　289へ抜けて裏道を使って帰宅しました。

バイクはドロッドロだけどｗ　明日洗車しましょう！

あの林道はホームコースにしよう♪