トゥーゲントのブログ一覧

トリブートフェラーリを売却してから約１ヶ月･･･


昨日、３月２６日(木)　次のNewマシンが納車となりました～♪

昨日は夕方の納車だったので、走行500m(^^;)
写真も撮れなかったので･･･(^0^;)

さて、昨日のブログでも色々な候補を挙げましたが、
今回、急な箱替えをしたのは、気にとめていた車両が買い時になったからですｗ


車種名を言っちゃうと、アウディのＳ６セダンです(^_^)v

アバントでも良かったんですけど、もうずっとセダンに乗って無くて
乗りたいと思いつつ、ハッチバックとかクーペとか買っちゃってたんでｗ

で、現行のアウディデザインは好きになれず･･･
何か尖って厳ついのばかり何ですもん(￣。￣;)

で、６番で一番好みなのが、Ｃ７後期型(Ｃ7.5）
まぁ、結局は乗ってたＡ１やＡ５とかと同世代の最終型って感じですね。
あの直線基調の中にも丸みを含んだデザインが私は好きなんですね～

装備類も最終型になってかなり改善・熟成されてるのも良い点です♪


では、写真をどーぞ～


4.0Ｌ　Ｖ８　ツインターボ！　クアトロ(^o^)
４５０馬力のトルク５５０Nm

現行はダウンサイジングでV6エンジンになってるので、
Ｖ８エンジンに乗ってみたいという事もあって、Ｃ７.5型を選びました♪

2016年式　ある意味？　０オーナー


昨日の納車時の総走行距離　３，７６２km　(*゜∀゜)
１回目の車検も通してない車両です。

購入はアウディディーラーでアウディ認定中古車です。
メーカー保証も１年残ってますし、その後も延長保証に入れます♪





この型から、デイライトも標準で設定できるし♪
勿論、前後シーケンシャルウインカーでマトリックスLEDヘッドライト

その他OPでサンルーフ付き、コンフォートシート装備♪
コンフォートシートになるとシートヒーターの他にベンチレーション機能も付きます。
夏は快適～♫　調整機能も豊富でサイドサポートやらも調整できるので、
ホールド性を上げたり、フラット気味にしてゆったり乗ったりできます。
９カ所も調整できるので色々出来ますねぇ～(^^)

で、とんでもないOPが付いてますっ(*゜ロ゜)


セラミックブレーキ～ですっ！
ホイール小さく見えますがｗ　２０インチです(^0^;)


（この車高はエコモードです。ダイナミックにすると結構下がります♫）

カーボンセラミックが設定されてるなんて、やっぱトンデモナイ車だなぁｗ
キャリパーは対向8ポッドかしら？
OP価格は139万円だって～(゜Д゜;)　ローター交換したら死にそうｗｗ

まぁ、問題はスタッドレス入れるのに、19インチが履けるのか？？(；´Д｀)

とまぁ、こんな極上のV8が乗れるチャンスだったわけです。
この後になったら、過走行車ばかりだし、もう出ない可能性が高いですよね～

なので、コレと決めてからのスピードは速かったですよｗ
結構な件数の問い合わせが来てたようですし、私の後にも商談の話が来てたのですが、私が先に決めました(^_^)v

このブルーのボディカラーもめっちゃ気に入ってます♫
Sモデル専用色で、アウディスポーツっぽい感じがしますね(*^_^*)

今日、通勤で使ってガソリン入れるまで写真撮りに少し走りましたが、
もうね～エコモードでも十分楽しいし速いｗ
この車はスロコン要らないねぇ

エアサスで車高も下がるので、脚も弄る必要なし！
ホイールはS5のが入れば良いな～くらい？

維持費は正直掛かりますがｗ　大事に長く乗ってこうと思います。
なんせ、人生最後の贅沢車になると思いますので～（年齢的にｗ）

アウディＳ６セダン　愛車紹介はコチラ～

実は、2月29日のことなのですが･･･

アバルト695を売却しました。

とっても楽しい車でしたし、次の車検頃までで箱替えを検討してましたが･･･

今年に入って相場がガクッと下がってきてまして(；´Д｀)

元々、特殊なグレードなので価格を付けにくい車なので売却ルートが難しい～

まぁ、何とか最低希望額では売却出来ましたけど･･･


大きな不満も無く、運転が楽しいし見た目も気に入ってるし、長距離もへっちゃら
ただ、ドラポジが私の体型に合わないのはありました。
とにかくステアリングが遠い･･･
テレスコピックが無いんですよね～
腕に合わせると、足元が狭く、足に合わせるとステアが遠い
背もたれを上げて合わせると、直立状態で運転しにくい(；´Д｀)
ここだけはストレスだったかもｗ


さて、今はライフスタイルが変わったし、バイクや車　4台を乗るのが大変ｗ

てか、休暇はバイクの比率が多くなってるし、車2台有っても乗れないので
1台で良いかなぁ～と、ちょっと前から考えていました。

で？　今の車種、コペンとアバルト　どちらも走り特化で実用性皆無ｗ
1人で楽しむ分には十分ですが、2人となると手狭感がｗｗ

なので、実用でも使えて、ドライブも楽しめる車を検討してます。

候補は色々ありますが、

①アルファロメオ　ジュリア　クアドリフォリオ
　デザインもさることながら、何と言ってもフェラーリエンジンが魅力♪

②フォルクスワーゲン　ゴルフR（7.5）６MT　or　GTI TCR
　Rのマニュアルがタマ数少なすぎて見つからない。
　ATならどちらも新車有り（ただし少量）

③フォルクスワーゲン　ゴルフ８
　いつ日本導入か未定･･･Dラーの話じゃ来年ｗ

④フォルクスワーゲン　T-ロックRカブリオレ(MT)
　T-ロックは6月に日本に入ってくるみたいだけど･･･このグレードは可能性低そう

⑤メルセデスベンツ　Aクラス　AMG　A35　or　A45
　デビューしたてでお高いｗ

⑥メルセデスベンツ　GLAクラス
　SUVクーペも良いが、選択肢が少なすぎる

⑦アウディ　SQ5
　実用性十分♪　新型でインテリアも○　エンジンはS5と同じ

⑧アウディ　SQ2
　コンパクトSUVで2.0L　300馬力で扱いやすそう。　ただデザインは微妙ｗ

⑨アウディ　A6・A7・A8
　現行はデザインが厳ついのでパスｗ

⑩アウディ　Q3スポーツバック
　大本命！　発表もずっと先かと思ったら、Dラーで6月にQ3、Q3スポーツバック同時発売とのこと。　思ったより早い
価格はSQ2より少し安く、５４０だか５６０万くらい（詳しくは忘れた）

ただ、最近のアウディのパターンだと、必要なOPを入れると値段が跳ね上がるので、乗りだしは～７００万とか行くんじゃないですかね？
出て直ぐは値引きも無いしｗ　う～ん

アウディQ7とかも良さそうだし、最近のプジョーもカッコいいね～




で、本日・・・？

昨日、納車された後輩のニンジャ400の慣らしに

本日も行ってきましたｗ

当初、日曜日の天候は雨予報だったのですが、
昨日のツーリング後に調べたら天候回復♪

気温も20度越え(^^)
てな事で、日曜日も走りに行くことにしました～

朝9時にコンビニ集合！
2人かと思ってたら、もう1人追加でｗ　3台でツーリングです。


途中のコンビニで休憩の図

さて、今回の構成は～
私のGSX-S1000Fと後輩のNinja400
そして、転職した元同課の
KTMの250EXC　TPI
競技車両に保安部品を最低限付けただけの新車の2ストロークオフロードバイク

まんま競技車両なので色々面倒くさいｗ
ガソリンだけじゃ無くオイルも入れて混合しなきゃならないとかｗ
エンジン稼働60時間ごとにオイル交換とか？ｗ

250ccとはいえ競技車両、瞬発力は大型バイク並み(^0^;)
リッターバイクともタメ張れそうな加速力ｗ　3速までは気をつけてスロットル操作しないと簡単にフロントタイヤが上がっちゃうらしいですｗ

250ccで120万の変態バイクでした(^o^)

さて、今回の目的地は福島県の南相馬市に行きます。

最近になって、帰宅困難地域の国道6号線がバイクで通行可になったようなので、通ってみます。
去年の夏は一部、高速迂回だったので今回は通過できるのか？

進むにつれ、どんどん人気が無くなっていきます。





帰宅困難地域は未だ時間が止まったまま、9年前の震災を思い出します。

そこを過ぎると、今度は津波で何も無くなった地域が現れます。



9年前は町があったはずの土地･･･

大熊・双葉・浪江と6号線を北上し南相馬へ

南相馬はそこそこ人は居ますが、やはり寂しい雰囲気ですね。
明らかに人口が少ない。

さて、目的地へ到着


２日連チャンのラーメン屋ｗ



へうげもの　っていうラーメン屋です。
後輩が一度来たことあるらしいです。



白湯豚骨ラーメン　白髪ネギトッピングを注文♪
美味しく頂きました。
結構繁盛してるようで何よりですね～
早く復興してほしいです。

帰りは～･･･
行き、ずっと６号線で単調だったのでｗ　山方面ルートで帰ることに

しかし、しばらく南西へ向かったところで、警備員に止められUターン
線量が高いので通行できませんでした。

そのまま南下し、途中から６号線に戻り
道の駅ならは　で休憩。

四ツ倉で給油

そこから海岸線に抜け、塩屋埼灯台を通過し三崎公園を抜け～

地元コンビニで最後のコーヒーブレイク＆ダベリング

そして、流れ解散となりました。

バイク尽くしの２日間でしたね～♪
来週末は雨予報だし、車で走りに行ってきますかねぇ(^^)/

本日は晴天なり


納車には最高な天気です♪




まぁ、私のでは無いんですけどねｗ


とまぁ、納車と言うことで、私のGSX-S1000Fでレッドバロンへ

久しぶりの２尻で向かいますｗ

後輩は長身なんで重いｗ　停止と発進は注意して(^_^;
1時間ちょっとのタンデム走行～

紹介しての購入なので、お互いに特典あり♪
購入者は半年点検無料♪
紹介者も色々な特典から選べますが、来年はS1000Fが車検なので点検料無料をお願いする予定です～ラッキーやな～(^_^)v

さて、納車説明を受けてる間に、私は１年点検の予約をし、

何だかんだ、１時間半くらいでレッドバロンを出発！

後輩の購入車種は～

２０２０年モデル　カワサキ・ニンジャ４００KRTエディション～！

いわゆるカワサキグリーンなヤツです♪　カッコいい(*^_^*)

一先ずガソリンを入れて、ツーリング開始！

なんとなく走りながらルートを決めて北上

何だかんだ３時間ほど走ってｗ　お昼を食べてなかったので～

適当な食堂へ




チャーハン＆ラーメンセット♪　思ったよりガッツリした量ですｗ
チャーハンも白河ラーメンも美味しかったです～(^o^)

１５時になっていたので、福島県白河から海を求め東方向へｗ

ここまでなだらかな道が多かったので、タイヤ慣らしも兼ねて峠ルートへ

のんびりペースでも、やっぱり峠は楽しいですね～♪



途中で休憩を挟み


軽く、ニンジャ400の試乗～♪

足つきは良く、ベタ足で膝が軽く曲がるくらい。
車体は250ｃｃベースなので、とても軽いっ
それでいて400ｃｃのトルクがあるので乗りやすいですね～♪

セパハンだけどライポジは楽で乗りやすいし、取り回しもし易いでしょうねっ

これなら高速のロンツーも楽だろうし、長距離の泊ツーが楽しみです♪



さて、明日も慣らし(付き合い)ツーリングに行ってきますっ(^^)/

昨日は1日雨模様でしたが、本日は朝から晴天♪

気温は低めのようですが、しばらくGSX-S1000Fを動かしてないのでバッテリー充電ツーへ行ってこよう。

朝ご飯を食べ、バイクに乗る準備をして

ガレージから出してセル始動～！

･･･かからんｗ

終わったか？

3回目に辛うじて火が入った！

ふぅ～(^_^;)

まぁ～、セルが回ってる時点でご臨終では無いと思ってたけど、危なかったｗ

午後から予定が入ってるので、軽めに

6速低回転で走っても充電効率が悪いだろうから、３～４速縛りで回転数高めで走行～
といっても、４～５０００rpmですけどｗ

軽く○○ラインを流し～
昨日雪が降ったみたいで、軽くタイヤも流れｗ

いや～天気が良いとバイクが楽しい～気持ち良い～
今日はライダーが多めです。　考えてることは一緒かな～？(^o^)


昼過ぎに帰宅

今度はコペンに乗り換え、オープンで♪

ダイハツDラーへ


車検証受け取りと、車検時に見つかったウォーターポンプからの水漏れ修理

水漏れっていうか、滲みレベルだと思いますけどね。
もちろん無償交換です(^_^)

1時間ほどでポンプ＆冷却水交換作業終了

買い物序でに、オープンドライブ♪

帰宅後に、ポチっておいたカオスバッテリーが届いていたので交換



これでしばらくは問題ないでしょう～