トゥーゲントのブログ一覧

インプレッサから外したサイバーナビとＥＴＣ5をＲ２に移植。

インプ時代はこの２つ連動していたんだが・・・

Ｒ２に移植してから、どうにもナビ側でＥＴＣを認識しない。

ＥＴＣ自体はちゃんと動いてそうなんだけど？

やっぱり連結ハーネスかなぁ？

確認する方法があるかなぁ？

カプラーが小さいから、付け外しやって接触不良起こしてるのかな？

量販店で見てくれるかな？
ＥＴＣの再セットアップも必要だしねっ

エアクリをムキ出しタイプに交換しました。

ＨＫＳのスーパーパワーフローリローデットです。
ちなみに、ステラ用でＲ２の設定は無しなんですよね。。。

ホントは、ブリッツのＳＵＳパワーを入れるつもりだったんですケドね。

気が付けば、ＭＲ－Ｓ　Ｆｏｒｔｕｎｅ01からずっとパワーフローだったｗｗｗ
まぁ、交換用フィルターが手に入り易いので便利なんですがね(^^ゞ

吸気音はさすがですね～
ボンネットの真下って事もあって、音は大きめです。
スーチャーの作動音も良く聞こえる様になった様に感じます。

さて？問題は燃費ですかね？
マフラーと合わせて、どの位悪化するのか…

現在、３０キロ走行して１ゲージ消費ｗｗｗ
１００キロ走れんのか？？？

昨日に続き、今日も過ごし易い１日でしたね～

この時期には貴重な日ですね。

なので、ちょっとクルマイジリと洗車です♪

今日は購入時より気になってしょうがなかった、樹脂パーツのリペアを実施。


どうでしょう？

カウルやらピラーやらの黒々しさ♪

やはり樹脂が白化してると、どうしてもくたびれ感が出るし、意外と目に付くんですよね～(;_:)

今回リペアしてかなりボディが引き締まった感じがする～♪

ヤフオクで安くゲットしたアペックスの砲弾マフラー

今日届いていたので、仕事行く直前に交換しちゃいました(笑)

よ～やっと、ＧＴウイングとバランスが取れたっ(笑)
ＧＴウイング付いてんのに、ノーマルマフラーって意外とハズイ(笑)

とりあえず、１５分位で交換っ
ん～ガスケットとボルト・ナットはもうダメですねぇ・・・

ガスケットはボロボロで割れてるし、ボルト・ナットもサビで折れそうです。
これは、次の休みに買ってこよう(笑)

さて、Ｒ２にアペックスの砲弾マフラーって聞かないですねぇ～
なので、音量・音質が不明だったんですが・・・(笑)
ちゃっちゃと交換して、イグニッション・オン！(笑)

音ちっちゃ！？(笑)
純正と同じ？いや１～２㏈は大きいか？(笑)
車内だとデッドニングした事もあってほとんど聞こえない。。。
まぁ、ルックス重視なんで良し(笑)

さすがに、極低回転のトルクは抜けました。
発進時半テンポ遅れる感じがします。
ただ、２０００回転越えたあたりからの吹け上がりは良くなりましたね。
音量もそれなりに出てるし。
軽自動車とはいえ、４発だと違いますなぁ～♪


ホントは、ブリッツのＮＵＲ‐Ｔｉ　が欲しいんだが、当面はこれで十分かな。
アペックスのマフラーはランエボ以来だし♪