トゥーゲントのブログ一覧

今週末は久しぶりに晴天に恵まれました～♪

と～言う事でっ！

今回こそは車高調取り付けです(*^^)v

晴天に恵まれたのは良いけど、チョット恵まれすぎなので（笑）

日焼け止めをタップリ塗ってぇ～(^O^)／
パラソルセット！扇風機最強運転！クーラーボックス完備！
iPod+スピーカーセッティングOK！　準備万端完璧ですっ（笑）


…６時間後～車高調交換作業終了です＼(^o^)／


フロント全下げで指１本ｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!


リア全下げで指０本ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ
リフトアップするとスプリング遊びありありwww

近所をシェイクダウン
減衰力調整で乗り心地は純正並みかチョイ柔らかめ。
リアからは速度に応じて何か擦れる様な異音が若干出る…(´・ω・`)

帰ってから確認・・・

ん～…干渉してる感じはしないなぁ～(-_-;)

やっぱり、ローダウンしてリア側がネガキャン＆トーインがかなり付いてるようなので、リアハブに負担が掛かってるのかも…？？？

さて、どうしたものか。ロアアームのボルトで調整出来るような感じだけどねぇ

友達の後輩が板金屋始めたらしいから、見てもらっても良いかも～


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突然ですが、箱替えしました｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!










・・・もち、A５ぢゃないよ？（笑）





N-ONEが有力候補だったけど、急遽変更(^_^;)

やっぱり、ＭＴは乗っていたいので・・・


２００３年式　ＢＭＷ　ＭＩＮＩ
グレードはクーパーSで６ＭＴです。

当初、クーパーのＭＴで探してて、軽の新車買うよりは安く済むでしょって感じでしたが・・・

結局、パーツの多さや、運転の楽しさに負けてクーパーＳに・・・
軽の新車買うのと変わらん～｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!


ま～ジョン・クーパー・ワークスのフルエアロも付いてたし♪
ボディーカラーはダークシルバーでMyＡ５とカブってますが（笑）
狙った訳じゃ有りません(*´ω｀*)

何か、こんなパッケージングの車ばっかり乗ってる気がするが（笑）

ぶっちゃけ、走りに関しては（走りだけは？）A１より面白く速いです。

そりゃ、A１より小さく軽いのに１．６スーチャーの１６３PSでトルクも上
FFでも、ノーズがスコスコ入っていって気持ち良い(^O^)

デザインも１０年前の車には見えません。
リアシートはA1より広く感じます。やっぱり頭上スペースかな

質感は断然A１のが上です当然（笑）

何より、MINIは壊れるしねぇ～(・_・;)
本日、納車２日目ですが、早速運転席側ＰＷが開かなくなりました(爆)
そして、ガソリン入れたら燃料計の針が０から動かなくなりました(笑)

あちこち、信じられない所が壊れる車なので、安心して乗れる様になるまでイジリは無しかなぁ～

あ～タイヤが終わる寸前なのでタイヤ・ホイールは考えないと・・・ﾄﾞﾃｯ!!ヽ(*ﾟω｡)ﾉ


で、何と箱替えかと言うと・・・
そうですね、Ｒ２とお別れです　ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?




・・・つっても、親が乗るだけで家にあるし(笑)
名義も変わらないケドね～（ほとんどノーマルに戻しましたが・・・）