X5 M60i xDrive 文句なしです - X5

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X5 M60i xDrive 文句なしです

submax
BMW / X5
M60i xドライブ_RHD_4WD(AT_4.4) (2025年)
- レビュー日：2026年2月9日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: G05型X5は、シルエットが理想的な形状をしていて、プレLCIの45eも気に入っていたので、この3月に生産終了となること、次期X5の見た目が好みではないことで、50eに乗り換えを考えて検討を始めました。しかし在庫車ではオプション条件が合わず、これからの生産枠も取れるか不明だったため更に在庫検索していたところ、M60iにほぼ希望通りの個体が1台だけあり、思い切ってPHEVから離れることに
前の45eとの比較になりますが、気に入っているところ
・M60i専用キドニーグリル
・キドニーグリル下の黒の面積
・V8サウンド
・ヘッドライトとテールライトのスモークっぽい見た目
・カーボンダッシュボード
・22インチホイール
・使ってみると意外と良かったマッサージ付きシート
・ステアリングの///Mカラーステッチ
・ツノ付きのサイドミラー
・クルーズコントロール中のブレーキングでの停止が今までより丁寧
不満な点: 強いて挙げれば燃費ですかね
今までと同じような乗り方で、7.5km/lぐらいです
昔に所有していたE60 M5より良い感じがします
・アンビエントライトで光る部分が減ったような
・エアサスからコイルになって車高の調整機能が無くなった
・バックしようとしたとき、無意識にシフトノブを握ろうとしてしまう
・コーディングができなくなった
・コーディング無しの走行中TV視聴裏技が使えなくなった
総評: 45eの無音のモーター走行や3L直6ガソリンの回転フィールも良かったのですが、4.4L V8ガソリンの脈動を感じながらの控えめに吠えるエンジン音が走っていて心地よい

デザイン: 5; フロントリップとリアスポイラーを付けたので、黒と白のバランスを含めて、ほぼ文句なしです
走行性能: 5; ECO PROにすると、オートクルーズでのスタート時に前の車に置いていかれるぐらい、そーっと発進してくれます
COMFORT やSPORT では言わずもがなです
530ps750Nmに不足なし
乗り心地: 5; 45eのエアサスも良かったのですが、M Sports Supension ProfessionalとM Multifunction Seatの効果で、カチッとしたしっとり感で、不快な揺れやロールの無い乗り心地
積載性: 5; 45eよりトランク下のスペースが広くなりました
燃費: 4; 6km/L切るのを覚悟していたのですが、思ったより良かった
価格: 5; もう少し円高だったらなーと