待つ事も楽しいモンです♪（笑）

７０購入への手続きはとりあえず車が見付かるまで待ちの状態です。
まぁココまで来たら、後は車屋さんを信頼して待つだけですので、このワクワク感を楽しんでいます♪
（笑）
昨晩はグランツーリスモ４をやって、もちろん車は深緑のツインターボＲ！（笑）
う～ん！まさにリアルドライブシュミレーター！楽しいです♪
ついこの間走ったばかりなので、その出来の良さに感心します。

先日ヴィヴィオで富士スピードウェイの体験走行でアコードユーロＲに煽られた悔しさをリベンジするべく走行イメージを養うのが目的。（笑）

その後、以前集めたＶＨＳビデオの「ベストモータリング」１９９０年１２月号にある、７０スープラツインターボＲ　ＶＳ　ＦＣ（∞）　ＶＳ　フェアレディＺ３００ＺＸ　ＶＳ　Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒ

やっぱり直線は圧倒的にＧＴ－Ｒ！
コーナーリングやハンドリングはブッチギリでＦＣが楽しいらしい。。
Ｚよりも少しだけ７０ターボＲの方が能力が上って感じでした。
筑波バトルでは土屋さんが７０でスピンしてぜんぜん盛り上がらないし、総評では次期新型スープラの登場に期待なんて言ってやがる・・。

でも、カッコ良いからいいんだもん！（汗）

それでも、１９９０年１１月号？では清水和夫さんが７０Ｒで峠でのインプレッションをしていて、７Ｍよりも相当良くなっていると褒めてました♪

７０の性能を向上させているのは間違いなく１ＪＺなんですね！
私もあのパワーの出方がとても好きです♪