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2009年04月28日

ワコーズ４ＣＴ　５Ｗ－４０

納車後、２ヶ月ちょっとで１０００キロ走りました。

セカンドカーですが、最近は家族４人ではスープラでの外出がほとんどですので、まあまあのペースですね。（汗）

自分の走りを車も学習したでしょうから、納車時に交換されたエンジンオイルとフィルターを交換してきました。

ヴィヴィオの時はいつもワコーズの鉱物油をこまめに交換していました。

それでもサイクルを短くする事で状態を維持出来ていたのですが、７０スープラは大事に乗りたい１台なので、今回は少し高い１００％化学合成油を使う事に決めました！

価格は倍以上ですが。。（汗）

ついでに以前オフ会のビンゴで当ったモーターアップ（添加剤）も一緒に入れてもらいました。
これで、オイル漏れしても大丈夫？（笑）

４．８Ｌも入りました。。
１ＪＺ恐るべし！
ヴィヴィオのオイル交換料金が懐かしい・・・。
（笑）

でも、ＧＷには片道５８０キロの長旅が待っているのでこのオイル交換は必ずや燃費走行の味方になってくれるはず！

目指せ！リッター１０キロ～♪

ギャラリーもあります。

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Posted at 2009/04/28 17:16:52

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☆GE90仝 2009年4月28日 18:03 確かWAKO`Sは値上げしましたね。 4CTだと・・・１諭吉は軽く越えますね。 5W-40ですか？	コメントへの返答 2009年4月28日 19:07 ＧＷ前に諭吉が一瞬で消えるのは軽く頭がフラフラ～ってしますが、長距離走行の負担軽減にななってくれそうです♪ ５Ｗ－４０です！
こう☆ 2009年4月28日 18:54 僕は4CR２連続です＾＾；　　エステル系はやはり変えた後の変化が大きいですね♪　これを3000ｋ交換。。。本当ヴィヴィの時代が懐かしい・・。	コメントへの返答 2009年4月28日 19:08 ４ＣＲですか！レーシングスペックオイルですよね。４ＣＲなんて４．８Ｌも入れたら・・・。旅行に行けなくなります。。（汗）
しっし～！＠ 2009年4月28日 19:12 おいらはそのオイルをドラムで買ってるから安いよ(^^)v 自分で交換するなら安上がりかもですよん♪	コメントへの返答 2009年4月28日 19:26 ドラム缶ですか。。（汗）もう業務用ですね！（笑）さすがは車屋さんって言われるだけはありますね！（笑）
kerotan 2009年4月28日 20:17 ＯＩＬ交換で１諭吉だと辛いですね＾＾；でも、その分長く乗れますから大丈夫ですよ＾＾自分は、安いＯＩＬをこまめに交換してましたよ。ＯＩＬ交換２回目にフィルターも交換してましたよ。車の心臓部は、こまめなメンテが大事ですからね＾＾あと、Ｅ／Ｇルームを綺麗にしてるとＯＩＬ漏れ等を初期段階で発見できますよ＾＾	コメントへの返答 2009年4月28日 21:44 そうですね！オイル交換で１諭吉は痛いですが、いつまで維持出来るか分かりませんがら永く乗りたい車ですから。（笑）でも換えた後のエンジンのスムーズさには感動しました！伊達に高級オイルだけはありますね！それだけの価値が実感できました♪
ぺそ太郎 2009年4月28日 20:19 オイル代もそうですけど、タイヤ代も・・・ですよ。（汗）	コメントへの返答 2009年4月28日 21:46 そうですね。(^-^; でも攻めて走る訳ではないので、タイヤの減りは少ないようです。（笑）
ようちゃんパパ 2009年4月28日 21:40 やはりかなりの費用がかかったようですね～。（爆）大きなクルマはやはり、維持費も大きくなるんですね・・・。（爆爆）	コメントへの返答 2009年4月28日 21:50 はい。図体もデカイと、大食漢ですし、健康維持にもお金がかかります。まるで自分自身の事みたい。(^-^;
Hirory 2009年4月28日 23:21 僕も同じ粘度でモチュールのオイル使ってますが・・・諭吉があっさり消えていきます（；；）とはいえオイルは見えないところですごくいい仕事をしてくれてるはずなので、エンジンの寿命を延ばすためにもこれだけはケチらずに続けていこうと思ってます☆ 以前、ワコーズの営業の人に、「日本人ならワコーズ使え！！」って怒られました（＾＾；）確かに一理あるかも。。。	コメントへの返答 2009年4月30日 8:52 ホントあっさり瞬殺されました。。（汗）まぁ、ガソリン満タン入れても同じようなモンですけどね。。（笑）ＥＧオイルは人間でいう血液ですから、高性能のものが良いですね！
ゆきピレン401 2009年4月29日 2:09 自分もそろそろ3000kmなので初オイル交換します☆今回も前やってたエネ○スに行ってエネオスオイルを社割りで買って来ます(ニヤリ)	コメントへの返答 2009年4月30日 8:52 社割、羨ましい♪ （笑）オイル代ってバカになりませんねぇ。（汗）

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こう☆ 2009年4月28日 18:54 僕は4CR２連続です＾＾；　　エステル系はやはり変えた後の変化が大きいですね♪　これを3000ｋ交換。。。本当ヴィヴィの時代が懐かしい・・。	コメントへの返答 2009年4月28日 19:08 ４ＣＲですか！レーシングスペックオイルですよね。４ＣＲなんて４．８Ｌも入れたら・・・。旅行に行けなくなります。。（汗）
しっし～！＠ 2009年4月28日 19:12 おいらはそのオイルをドラムで買ってるから安いよ(^^)v 自分で交換するなら安上がりかもですよん♪	コメントへの返答 2009年4月28日 19:26 ドラム缶ですか。。（汗）もう業務用ですね！（笑）さすがは車屋さんって言われるだけはありますね！（笑）
kerotan 2009年4月28日 20:17 ＯＩＬ交換で１諭吉だと辛いですね＾＾；でも、その分長く乗れますから大丈夫ですよ＾＾自分は、安いＯＩＬをこまめに交換してましたよ。ＯＩＬ交換２回目にフィルターも交換してましたよ。車の心臓部は、こまめなメンテが大事ですからね＾＾あと、Ｅ／Ｇルームを綺麗にしてるとＯＩＬ漏れ等を初期段階で発見できますよ＾＾	コメントへの返答 2009年4月28日 21:44 そうですね！オイル交換で１諭吉は痛いですが、いつまで維持出来るか分かりませんがら永く乗りたい車ですから。（笑）でも換えた後のエンジンのスムーズさには感動しました！伊達に高級オイルだけはありますね！それだけの価値が実感できました♪
ぺそ太郎 2009年4月28日 20:19 オイル代もそうですけど、タイヤ代も・・・ですよ。（汗）	コメントへの返答 2009年4月28日 21:46 そうですね。(^-^; でも攻めて走る訳ではないので、タイヤの減りは少ないようです。（笑）
ようちゃんパパ 2009年4月28日 21:40 やはりかなりの費用がかかったようですね～。（爆）大きなクルマはやはり、維持費も大きくなるんですね・・・。（爆爆）	コメントへの返答 2009年4月28日 21:50 はい。図体もデカイと、大食漢ですし、健康維持にもお金がかかります。まるで自分自身の事みたい。(^-^;
Hirory 2009年4月28日 23:21 僕も同じ粘度でモチュールのオイル使ってますが・・・諭吉があっさり消えていきます（；；）とはいえオイルは見えないところですごくいい仕事をしてくれてるはずなので、エンジンの寿命を延ばすためにもこれだけはケチらずに続けていこうと思ってます☆ 以前、ワコーズの営業の人に、「日本人ならワコーズ使え！！」って怒られました（＾＾；）確かに一理あるかも。。。	コメントへの返答 2009年4月30日 8:52 ホントあっさり瞬殺されました。。（汗）まぁ、ガソリン満タン入れても同じようなモンですけどね。。（笑）ＥＧオイルは人間でいう血液ですから、高性能のものが良いですね！
ゆきピレン401 2009年4月29日 2:09 自分もそろそろ3000kmなので初オイル交換します☆今回も前やってたエネ○スに行ってエネオスオイルを社割りで買って来ます(ニヤリ)	コメントへの返答 2009年4月30日 8:52 社割、羨ましい♪ （笑）オイル代ってバカになりませんねぇ。（汗）

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