ディオンで旅行に行って。

今回、ディオンを購入して初めて遠出しました。

２１万キロ走って後に私の元へやってきたディオンですが、超過走行の不安はまったく見せずに元気に高速、峠を走ってくれました。

いろいろ欠陥があると不安視していたＧＤＩエンジンではありましたが、ランサーセディアワゴンラリーアートエディションやパジェロに搭載された１８００㏄ターボエンジンはトルクもあり、普段スープラに乗っている私でも出だしの車の軽さは驚きます。
（笑）

高速でも追い越しで９０キロからの加速でも、後続車に焦ることなくスムーズに加速してくれました。

また、峠道でも急な上り坂でも力強く登ってくれるので、運転しやすかったです！

昔、Ｐ１３プリメーラの１．８Ｌを親が乗っていたのですが、ターボのおかげかプリメーラよりもずっと回さずに走らせる事が出来ます。

これで、スポーツＡＴ機能があれば最高なのにねぇ。（笑）
嫁さんも気になっているのが、ハンドルが軽すぎて運転しにくい点。
一般は逆なんでしょうけれど、我が家の車はどれも重ステ仕様なもので。（汗）
これは今後、ホイール＆タイヤのインチＵＰで改善したいと思っています！
サスも柔らかいので出来れば交換したいですが、あくまでも家族車なので、我慢我慢！


次に大きさ！前のセレナと変わらない大きさなんですね。
もうちょっと小さいのかと思っていました。（汗）

画像は先日、駐車場で候補に上がっていたモビリオと並んだので、比べてみたらこんなに長さがちがうのですね！

３列目の作りが良い訳です！
その分、スペースも大きくとても便利です♪

スタイルは前期型はのっぺりとした顔だったのが不評だったのですが、マイナーチェンジで今時の顔になった事で違和感無く周囲の車と同化します♪（爆）
２３セレナは目立ちまくっていたので。。

逆にマイナー大好きな私としては、ただでさえ少ない後期型、さらには１．８のＧＤＩターボモデルは７０スープラ以上に見ませんので気に入ってます！

どこまで乗れるか分かりませんけど、とても気に入りましたので、愛着を持って乗っていこうと思います。
えいディオンこれからもよろしくお願い致します♪