５ナンバーで余裕ある７人乗り♪

この記事は、５ナンバー復権希望論について書いています。








お友達のブログを見ていて確かに・・って感じた事があります。

それは、時代が低燃費やエコを謳っている割にはクルマはドンドンぶくぶくと大柄になっているって事。

ミニバンでも今では３ナンバーが普通。
そりゃ～ガワがデカけりゃ室内が広いのは当たり前！

今の不景気＆環境を考えるなら、５ナンバーを創意工夫によって少しでも広くしようって考えるメーカーはいないんだろうか・・・。
３ナンバーミニバンは高級ＶＩＰミニバンで十分だと思います。
アルファード、エルグランド、エリシオンあたりですよね～。
それがステップワゴンやセレナまでが３ナンバーになっちゃって・・・。

ハイブリッドでミニバンがまだこれからなので今後注目ですが、もっと５ナンバーでお財布にも環境にも優しいミニバンが欲しいですね。

私も今の所、ディオンから乗り換えたいと思う魅力的なミニバン出てきません！

ビッグミニバンは一家に一台なら有っても良いけど、セカンドカーがあるなら金銭的にも大変。。
ウチみたいな旦那の趣味のクルマがあるなら尚更です。（汗）

２Ｌ以下で３列だけど、キューブキュービックや、スパシオクラスの３列だと、定員乗車したら荷物は膝に乗せないといけなくなります。
大き過ぎず、かといって小さくて狭くならない丁度良い大きさの５ナンバーミニバンってホント少ない。。

その点、ディオンは画像のように３列（２人席）を出した状態でリアのラゲッジスペースにコレだけ余裕があります♪
３列目が折りたたみでラゲッジ部分の凹みに収まりフラットになるのですが、意外とこの凹んだ部分に荷物を載せるとハッチを開けた再に滑り落ちたりしないので便利なんです。
フラット＝便利とは必ずしも合致しないから面白いモンです♪
（笑）

エンジンもいろいろ曰く付きのＧＤＩエンジンですが、最終後期はターボはハイオク仕様によりカーボン対策がなされエンジンのアイドル不安定やストールも抑えられています。

ハイオクは少し痛いとよく皆さんに言われますが、クルマが好きな人はレギュラー仕様の車でも大切にしていると無鉛ガソリン入れますから特に高いとは思いません。
満タン入れても５００円位しか違いませんしね。

高速乗っても加速時に鳴る「ヒューン♪」ってタービン過給音が姿形からは不釣合いで大好きです♪
三菱のリコール隠し問題の真っ只中に販売されていたが為に人気車種ではありませんでしたが、私はディオン隠れた実力車だったと思います。

現在、何とかセディアワゴンターボのブローオフが付かないか企んでおります♪
（笑）