三菱お客様サービスセンターからの回答。

なにやら、難しそうな図面が…

さっぱり解らない
(￣▽￣;)

しかし、ディーラーらしい、回答ですね～
(－Ｑ－)

ド・シロートなので、私もさっぱり分かりません。。。
(^。^;)

自己責任でやってくれ！ってことなんでしょうね♪

うむ、やっぱりアース増えるだけですわな。
＋＋－　⇒　＋＋－－

あとは実物をどう繋ぐか、作業日予約を入れるかですね

最近スケジューリングが必要になってきている気がしないでもないtapiです（o_ _）oｲﾏﾏﾃﾞ　ｷﾏﾏｽｷﾞｶ

そうなんですか～ふ～ん。
（爆）

ちっとも分かりません・・・。
(^。^;)

お忙しい中、大変ご迷惑をおかけしますが、お力を拝借したいと思っています。

よろしくお願い致します。。

Hi/Loが一体のユニットってことは、形式はH4でしょうか？
「HID　H4　Hi/Lo」で検索して見てください。色々HIDユニットが見つかると思います。Hi/Loの切替はスライド式が主流みたいですね。
配線は純正コネクタへのカプラーオンですので、形式がH4で合っていればそのままいけるはずです。
ただ、HIDとバラスト間の配線を通すために、ライトユニットの裏蓋等を加工する必要があると思います。
と、こんな感じでイケると思いますので、何はともあれランプの形式をご確認下さいね

私のはマイチェン後の後期なので、ハイ／ローは個別なんです。

それを各々継なぐであろう部分が切断されているので、面倒なんです。。

社外HIDだと私も何回か作業したのですが、純正配線が途中で切断されているので、一人ではお手上げでした！

お友達の力を借りてもう一度チャレンジしたいと思います。

あ、なるほどです。勘違いしてました
前期車に後期ライトユニットを移植するわけですね。
ということは、前期コネクタ⇔後期コネクタの変換コネクタを作成しないとポン付けは出来ないと。
配線は客セの言うとおりだと思いますので、ディオン本体からの３本線からロービームのプラス線(おそらく赤線か黄線のいずれか)を探して、マイナスは同じく３本線から探して(おそらく黒線)、後期のHIDに繋げばだと思います。同様にしてハイビーム側も本体の３本線のいずれかとユニットとを繋げば良いと思います(マイナスはハイ／ロー用に二股に分岐すれば)。
(配線図は良く見えなかったんですけど、後期ので、プラス側の情報だけですよね？図の左下の四角で囲まれてる部分がヘッドライトユニット？そこにコネクタの品番が書いてあれば、後期の車両側のコネクタを入手出来そうですね。)
おっと、良く読み返してみると、純正の配線が切断されている状態と・・・ということはハイ／ローの車両側のコネクタが付属している状態ですね！？てことは、どっちがプラスかマイナスかが解ればでしょう！

その通りです！
（爆）

でも素人にはよく分からないので、みん友さんで電気関係の専門家がいらっしゃるので、お力を拝借したいと思います。

HIDにできたら、嫁さんも喜ぶと思います♪