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イイね!
2012年11月15日

AT乗りとしてとても勉強になりました♪

AT乗りとしてとても勉強になりました♪









今度の21日にみん友さんのKenjiさん主催のSWAT Racing走行会まで1週間を切ってドキがムネムネしております♪
(^。^;)
21日は社会人失格風味で筑波サーキットのコース1000の走行会に参加します♪

前回のKenjiさんのサーキット走行オフで初めてサーキットなるものを走ってみて、AT車であるえいスープラでもその楽しさは十分満喫出来ました~!
Kenjiさん主催の走行会限定でサーキットを楽しみたいと無理しない程度に、えいスープラに出来るだけ負担をかけないように楽しく走れるように弄ってきました。

前回はそれこそ初めてサーキットを走ったので何処をどうして走れば良いか?全く分からず、動く障害物として、軽自動車やミニバンに道を譲りながら走っていました。

ATですので、どうしてもMTの方々とブレーキングや加速ポイントが違って戸惑いも未だにたくさんあります。
MTの走り方を教える教材はたくさん存在しますが、ATを上手に走らせる方法や少しでも速く走らせるポイントを教えてくれる情報って意外と少ないです。。

そんな時にベスモではいつも素晴らしい速さをみせていたガンさん事、黒澤 元治さんがAT走行のテクニックを紹介している動画を見つけました。
コレは勉強になるぞ~!と思って見ていたら、なんと使用車種が70スープラ!!!
3Lの7M搭載のMA70でしたが、同じリミテッド!
同じ車を実際に乗りながらレクチャーしてくれているので、今の私には本当に参考になる動画でした。

裏技という2レンジホールド走行が出来れば、DレンジはオーバードライブをONにして4速を使う事も出来るので、サーキットでは有効になりそうですね!
ATには負担をかけるので、労わりながらせっかくサーキット走るので、少しでも前回よりタイムを短縮したいと思っています。

当日、初級クラスで走りますので、皆様よろしくお願い致します。
m(_)m

ブログ一覧 | 70スープラ | 日記
Posted at 2012/11/15 10:53:47

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この記事へのコメント

2012年11月15日 11:08
ガンさん わかーーーーい(笑)

スープラ乗ってる頃、ブリジストン主催で、ポテンザオーナー限定サーキット走行会&プロのレクチャー大会が頻繁にあって、フジと筑波に参加して、隣にガンさんに乗って指導していただいたことがありますよ~。凄い丁寧でかつ、論理的に何故そうなのかって説明して頂いて、何度も「目から鱗」でした。

本当に優しい“アニキ”でした。

自分のマシンも乗っていただき、「スープラ」ってこんなに速いんだ と思いました((T_T))

ボーナスはたいて、RE71やRE810とか買ってたもんなぁ。。。懐かしーーーーいっ


えいちゃんさん頑張ってきて~
コメントへの返答
2012年11月15日 16:25
若いですよね~!

70スープラがまだまだ主力だった1990年前後の動画ですもんね。

ベスモでは無類の速さだったガンさん。
70スープラ乗せたら一番速かった気がします。
土屋さんはスピンしちゃったりしてましたから。

プロの方に乗って貰わないと自分の愛車の本当の実力なんて分からないかもしれません。。

ぶつけたり壊さないように頑張ります!
(^。^;)
2012年11月15日 22:23
 マニュアルってスイッチ押したらホールドなりませんでしたっけ?

 ATは最終的には左足ブレーキとヒール&トゥ(って呼んでいいの?)だと思います。

 左足ブレーキは出来ませんし、ヒールトゥは3回に1回しか成功しません(笑
コメントへの返答
2012年11月15日 22:38
どうなんでしょうかね?
(;^_^A

左足ブレーキなんて出来ませんよね~!
(笑)

コーナーでアンダーが出た時にたまにアクセル開けながら左足で踏んだりしますが、その位です。。
(;^_^A

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「納車延期。。♫?! http://cvw.jp/b/10795/47867154/
何シテル?   07/29 15:33
小さな貧乏治療院の自営業です♪ 東京の田舎に住んでいます。 70スープラ→レグナムVR-4→タウンボックスワイド→ラルゴ→セレナ&ヴィヴィオRX-SS→...
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