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2012年11月29日

代車は４速、愛車は３速。

母のザッツを高校時代の親友が店長をしているホンダＤラーへ点検に出しました。

代車はライフ。

今のライフは４速オートマ？ＣＶＴ？

ザッツは３速オートマ。
最初乗った時は、ん？オーバーＤ解除してるのかな？って思うほど引っ張るし唸るだけ。。
(^。^;)

代車はさぞ走るんでしょうね～！
３速ＡＴザッツが帰ってきたら絶望しそうですが、快適な代車生活楽しんで下さい♪
後で私も乗せて貰おう！
（笑）

どうせならNＢＯＸ代車にしてくれるともっと嬉しいが、絶望も大きいか。
(^。^;)

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Posted at 2012/11/29 09:45:31

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CZ32のOSSAN 2012年11月29日 11:48 遠目に見ればＮコロもいいか？なんて。前に乗っていたＫ１１マーチはＣＶＴでしたから、エンブレのつもりでＳモードにしようものなら、チェーンが切れるんじゃないか？ってくらい唸りましたわ。(笑)	コメントへの返答 2012年11月30日 8:36 Ｎコロって良いですよね！最近のＮシリーズ、嫌いじゃないです♪ （笑）エンジン小さい車はどうしてもエンジン唸りますよね。。 (^。^;)
たひ゜ 2012年11月29日 11:53 ＣＶＴ(７速ＳＳ)に乗って以来３ＡＴ…４ＡＴすら乗りたいと思えないf^_^; 何かの時(ぇエンブレを自由にレスポンス良く使いたいんですよねf^_^; えいちゃんなら６速ＳＳの恩恵は分かるはず(笑)	コメントへの返答 2012年11月30日 8:38 激しく同意！（笑）サーキットを走って思う。「あのスポーツシフト６速のSCヴィヴィオがあったら・・・・。」と思ったことか。。あれが７０に載せられるなら絶対に交換しますね！(^。^;)
さーぺんと（サペト） 2012年11月29日 23:16 　でも、軒並み他社のＮＡは走らない中ホンダのエンジンは良く走りますよ☆ 　４ＡＴはトヨタが特許持ってるんで、使用料が必要って聞きました＠	コメントへの返答 2012年11月30日 8:39 そうですね！私も以前はMTRECのトゥデイに乗ってましたから、その良さは分かります。へ～トヨタの特許なんだ。
コーチン0円 2012年11月29日 23:46 自分がスープラを買った店はホンダ系の店で、スープラが入院していた1ヶ月弱これと同じライフが代車でした。これは4速ATです。 3速と4速の間がやたら近く、4速で80km/hくらいでもエンジン音がやたら煩いです。（｀Δ´）しかも、Lレンジがない為、1速のホールドは出来ません。(>_<) 2のレンジに入れておくと、強制的に2速発進になります。スープラみたいにマニュアルモードと使い分ける事が出来ません。(爆) スープラより遥かに小回りが利くので、慣れるまで気持ち悪かったです。でも、シートポジションが高いのでスープラより乗り心地はいいです。(^^)	コメントへの返答 2012年11月30日 8:40 ４速ＡＴですか。どんな良くなっても軽自動車ですからね。６６０の排気量は増やせないし、どうしてもパワーが足りなく感じますね。それでも乗り心地は格段に向上してビックリしますよね～！

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さーぺんと（サペト） 2012年11月29日 23:16 　でも、軒並み他社のＮＡは走らない中ホンダのエンジンは良く走りますよ☆ 　４ＡＴはトヨタが特許持ってるんで、使用料が必要って聞きました＠	コメントへの返答 2012年11月30日 8:39 そうですね！私も以前はMTRECのトゥデイに乗ってましたから、その良さは分かります。へ～トヨタの特許なんだ。
コーチン0円 2012年11月29日 23:46 自分がスープラを買った店はホンダ系の店で、スープラが入院していた1ヶ月弱これと同じライフが代車でした。これは4速ATです。 3速と4速の間がやたら近く、4速で80km/hくらいでもエンジン音がやたら煩いです。（｀Δ´）しかも、Lレンジがない為、1速のホールドは出来ません。(>_<) 2のレンジに入れておくと、強制的に2速発進になります。スープラみたいにマニュアルモードと使い分ける事が出来ません。(爆) スープラより遥かに小回りが利くので、慣れるまで気持ち悪かったです。でも、シートポジションが高いのでスープラより乗り心地はいいです。(^^)	コメントへの返答 2012年11月30日 8:40 ４速ＡＴですか。どんな良くなっても軽自動車ですからね。６６０の排気量は増やせないし、どうしてもパワーが足りなく感じますね。それでも乗り心地は格段に向上してビックリしますよね～！