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～ニュースより～
富士スピードウェイは、自身の乗用車やバイクでサーキット走行を気軽に体感できる「ドライビングチャレンジツアー」と「ライディングチャレンジツアー」を8月2日に開催する。

同イベントは、「サーキットを走行したいけど、いきなりフリー走行は不安。でも体験走行だけでは物足りない」というユーザーニーズに応えるプログラムとなっており、コース上をペースカーが先導して走行することで、安全に本格的なサーキット体験ができる。

また四輪車で走る場合、ヘルメットやグロ－ブといった特別な装備も必要なく、二輪車も市販のバイク用ジャケット等を着用して走行可能。事前に走行ラインや注意点を説明するブリーフィングを行うため、初めての人でも安心して参加できる。

四輪・二輪ともに、ショートサーキット先導走行を7周、レーシングコース先導走行を6周行う。参加料は、四輪6000円/1台、二輪車5000円/1台。申し込みは7月2日より先着順で受け付ける。定員は四輪18台、二輪が25台。



コレ楽しそう！

私、以前ヴィヴィオでＦＳＷのレーシングコースを体験走行した事ありますけど、後ろのユーロＲに煽られドキドキした経験があり、スープラでリベンジしたいと思ってます♪
（笑）


バリバリの走行会と体験走行の真ん中ってありそうで意外とないんですよね！

私も体験走行では、しのいサーキット、ＴＣ１０００、鈴鹿サーキット本コース、富士スピードウェイ本コースは走った事ありますが、若干物足りなさは感じますね。

もう少しだけ飛ばしてみたい、ストレートだけは少し飛ばしてみたいなんて人には良いのかもしれませんね♪

そういう意味では明日開催されるＳＷＡＴ走行会の「初めてクラス」というサーキット走行のはじめの一歩を歓迎する走行枠はとても楽しみです。

３５ＧＴ-Ｒなども参加されるそうで、見るのも楽しみですね！

先程石和旅行から帰って来ました。

山梨はピーかんでしたが、東京は雨が降っていました。

昨日は６時間かけて行った石和ですが、あっという間に帰って来ましたね♪
(;^_^A

帰りは行きに同じく苦労した車組の仲間とランデブーしながら帰ってきたのですが、相手はダッジチャージャーのチューニングカーであるＳＲＴ８！

６１００ｃｃ４３０馬力オーバー、トルク６０キロというモンスターマシン！


高速合流からの加速勝負で１３０位までは付いて行けたのですが、その後は置いて行かれました。。(;^_^A
スゲ～直線番長！

スープラも直線番長なんだけどね。。
(;^_^A

ただ、峠はスープラの方がスイスイ～っと気持ち良く走れました♪(笑)

マフラー音も良かったそうです♪

サーキットで気持ち良く走れるように強化した部分が効果をあらわしてくれました！

普段なかなかお目にかかれないモンスターマシンと一緒に走れて愛車の良い所を実感出来ました♪

貴重なランデブーとなりました♪(;^_^A
楽しかったー！(笑)

それにしても、あんなイカツイ車が後ろから迫って来たら思わず道を譲ってしまいますね。
(^。^;)A


ＴＣ１０００なら勝てるかも♪
（笑）

私の母が愛車のザッツを無料点検に出しました。

埼玉にあるホンダに私の高校時代の友人が店長をやっているので、いつも店長直々に車を取りに来て貰って、翌日ランチを食べる際に代車と交換します。

さて、今回の代車はフィットハイブリッド！

初めてフィットハイブリッドを運転しましたが、走りも十分ですね！

感心しました♪(;^_^A

我が家もグランディスの次期ファミリーカーはハイブリッドにしようと思った♪

とにかく維持費はかけたくないから、プリウスαかフリードハイブリッドの７人乗りあたりかな。

ただ、慣れないとブレーキがちょっと怖いね。
(;^_^A

我が家は毎年、銀行さんに1年間の定期預金を作ります。

１か月１万円×１２回＝１２万円

この時期、丁度スープラとグランディスの税金が１０万円弱届いているので、満期で払い戻しと同時に自動車税を納税して右から左へ受け流がせるようになっています。

それでも５月って何かと出費が多いので、正直このシステムはとても助かります♪
忘れないしね！

銀行マンにも毎年同じ流れでやって貰っているし、担当者の新規ノルマにも貢献していて好評です♪
（笑）

カリも作れるしね！
(^_^;)

残金で今回は母の日のプレゼントも買えたので良かったです♪

私のお気に入りのチャイルドシート。

長い間倉庫に仕舞っていて、解体に伴い外で雨に当たったので汚れてしまった。

色も日焼けしたけど、キレイにガシガシ水洗いすればまだまだ使えるとは思うんだけど、需要はないと思って粗大ごみにお願いしました。。

ブリヂストンのロゴがとてもレーシーでカッコ良く使い勝手も最高でした♪

ありがとう。
ご苦労様でした♪