えいチャンのブログ一覧

久々に城山湖にドライブしてきました♪

平日で空いていたので、写真撮影してきました。

ギャラリー良かったらどうぞ♪

えいスープラに乗って７年。
４８０００キロで買ったスープラも１０００００キロを超えていろんな所が壊れました。
１ＪＺの壊れやすい部分はだいたいは経験したかな。(^_^;)

忘れないようにブログに記録として残しておこうと思う。


１ＪＺ定番故障箇所（経験済み）

○不具合対策前のブローバイ焼けによる白煙モクモク
　
○エンジンマウント潰れによるエンジンの傾き振動

○エンジンコンピューターのコンデンサ液漏れによるアイドル不安定

○エンジンへの電気配線の断線によるアイドル不安定

○オルタネーターの故障による停電風味

○サーモスタッドの開閉不良によるオーバーヒート風味

○純正タービンのブロー

○クランププーリーの剥離、脱落


その他、フロントパイプ割れやボールジョイントなどの車種に限らない消耗部品の故障も
多々経験してきましたが、その分、安心感は増しています。

保険のロードサービスがあるからとＪＡＦ更新しなかったけど、やっぱり入っておいた方が安心ですね。(^_^;)

友達から情報を得ました♪

スゲ～カッケ～！（笑）

絶対に作ろう♪

この間、柔道にスープラで行った時に、保護者から「えい先生スープラの助手席側のフォグ一つ切れてますよ！」と教えて貰って発覚しました。。

中華製で２００９年末に装着したんだから、よく持った方ですかね。(^。^;)

Ｈ１ですから、そんなに高くはないけど、交換するなら２つとも変えないと色が違うとカッコ悪いもんなぁ。

どうせなら、エアダクトにしちゃおうかな。

でも、それなら左じゃなく右フロントじゃないとねぇ。(^。^;)

外して、ダミーのエアインテークにでもしておこうかな♪（笑）

さて、電気系統の不調で入院中のＴＳオートガレージさんから入電。

えいスープラの電気系統の警告灯点灯の原因が分かりました！

画像の赤い丸の部分にある配線の断線が原因だったそうです。

ＴＳさんの今までの経験で、この症状の出る原因を一つづつ確認しながら原因を探ってくれました。

コンピューターの故障は問題なし！

オルタネーターも確認用のモノに交換しても警告灯点灯！
なのでオルタも問題なし！

ってことで配線を引き直したら症状が直ったそうです♪

ラジエターやらオルタも再び私のものに交換して元に戻すので、工賃はそこそこかかりますが、
オルタネーターのリビルト＆工賃に比べたらずっと安く直ってくれてホッと一安心！

今から元に戻すとの事で夜にでも引取りに行ってきます♪

よかった！良かった♪
(^。^;)