えいチャンのブログ一覧

夏休みの旅行前から乗ってなかったので、実に１０日ぶり位にえいスープラに乗る事が出来ました♪

どうなることかと思いましたが、こんな心配をするなら毎年コンデンサ交換（５０００円）はメンテナンスとしてやっても良いかと思いました。
(^。^;)

さて、昨夜は嫁さんが仕事先との懇親会で田無駅前で飲んでいるので、夜風に涼みながらペロ君乗せて迎えに行きました。

気持ちよく走りたかったので、２車線の甲州街道から小金井街道に入り田無へ。

イヤ～やっぱりスープラって良いね♪

グランディスの乗り心地も悪くないけれど、常時使わなくとも開放出来るパワーがあるって走りにも余裕が出来ます。

以前、ノーマル７０に乗っているみん友さんが給排気（インクラまで）とロムチューンしてあるえいスープラはノーマルとは全く別物とおっしゃってくれてますが、アクセルを開ければ軽やかにややコモったような加速音と共に重量級の車体を引っ張ってくれます♪

１ＪＺのサウンドはＲＢ２６とはまた違った音で私は好きです！

重い直６ですが、４発にはない調和する旋律とでも言いましょうか？
(^。^;)
あの音が心地よい。

車は速さだけじゃなく、癒してくれます♪

正に神様が降りるようにえいスープラは息を吹き返した。

バッテリーリセットしているので、回転数はすこし低いが綺麗なアイドリング。

コンピューターを元の場所に戻して、グローブボックスを取り付けて完了。

７０ＥＣＵの弱点であるコンデンサ５つ交換で奇跡の復活です！

ご心配お掛けしました♪

いや～一時は次期愛車はＩＳ２５０かな・・・とか頭を過ぎりましたが、今回は本当に私の奇跡的な閃きが功を奏し、最高の結果となりました。

確かにＥＣＵがダメだけど、調べもしないで全交換はあまりにもお金がかかり過ぎる！

思い切ってＫＳＲＯＭに電話してみて良かった。

ＫＳＲＯＭのおっちゃんも、自分のところでロムチューンしたＥＣＵでもあったので、丁寧にコンデンサ交換して、基盤の通電チェックによるショートの有無など丁寧に診て貰えました♪

電話でも「今後の勉強にもなりますので、どうなったかメールで結構ですので、教えて下さいね。」と
言われたので、お礼のメールをしなくちゃ！


コンピューターの不調であのアイドリングは有り得ます！
７０スープラ乗りの皆様、お役立て下さい♪
(笑)

やった～！
超～嬉し～♪

リビルトのＥＣＵ５万円以上するんですよね。。

このＥＣＵはＫＳＲＯＭでロム交換しているので、試しにＫＳＲＯＭに電話してみた所、「１ＪＺのこの手のＥＣＵ故障は基盤や関連部品がショートしている場合が多いですが、三割位の割合でコンデンサーの交換で症状が直る事もあるので、開けてみないと分からないけれど、送ってくれれば見てみますよ！」とのことでした。

送料やコンデンサー交換（５千円）はかかりますが、ほおっておいても直るモノではないですし、ダメ元でＫＳＲＯＭに送ってみる事にしました。

コレでダメならリビルトを購入して、またＫＳＲＯＭにロム交換して貰いましょう！

ちなみにこんな症状です。


通常この動画を見るとタービンブローやガスケット抜けと思う方が多いみたいですが、先日ＴＳオートガレージにあった壊れているかも？と渡された予備のＥＣＵに付け替えると、これまた同じようで違うアイドリング不安定になるからアラ不思議！
（爆）

なにやら、コンデンサーの液漏れの部位によってもその症状が微妙に違うそうで、借りたＡＴＥＣＵの方が症状が酷い！
(^。^;)

ＭＴのＥＣＵは取り敢えず使えるみたいですが、走行シフトで使えるのは、１速、４速、バックのみ。

４速発進おせぇ～！！！！
（笑）

でも取り敢えず走れる感じです。
(^。^;)

送ったＥＣＵがどうなるか分かるまではお友達のカツムーさんに軽カーを代車でお借りします。

何とかコンデンサー交換だけで、直りますように・・・。
(ｰｰ;)

原因も分からず情けない動画ですが、同じように今後困る人に少しは参考になればと思い、公開しますので、ご覧頂ければ幸いです。

この症状の原因が分からず車を降りてしまったオーナーさんたくさん居たそうです。
まだまだ乗れたのに、廃車になっちゃった７０スープラもたくさんあったんでしょうねぇ。
えいスープラはまだまだ頑張らねば！

せっかく晴れたのに仕事が忙しくて交換出来ず。
(-_-;)

早く原因を突き止めたい。
(;^_^A

ＡＴ用だけでなくなぜか？ＭＴ用も借り受けて来ました。

ＡＴ用がダメな場合にアイドル状態の安定性を確認するためです。

ＭＴ用でも、自分で手動でギアチェンジすれば走ることは出来るらしい・・。
(^。^;)

ＭＴのECUにもＡＴのシフト信号は入っているらしい。
オートではなくブツ切りの個別でね。。
（笑）

でも、３速～４速はどうなるんだろう。

手動でオーバードライブ→Ｄなのかな？
(^。^;)

旅行から帰り、久し振りにスープラで子供達を連れてランチへ行こうと路地から大通りに出たら、アイドリングが明らかにオカシイ！

エンジン死んだ？

そろそろと自宅まで帰ってエンジン覗くもハーレーダビットソンみたいな音です。

排気ガスも臭いので、急いで主治医のＴＳさんに連絡。

たぶんコンピューターが逝ったんだろうとのこと。
Ｏさんが仰る症状がことごとく当たるのでたぶんそうでしょう。
予備のコンピュータがあるから、原因をハッキリさせましょうとの判断でした。

普段の足なだけに、直さないと困りますね。(-_-;)

この暑さでコンピューターにも良い訳がありませんね！