えいチャンのブログ一覧

とてもキレイなえいグランディスではありますが、フロントバンパー右の修復（塗装）が光沢がなくて不完全なのと、運転席側のドアノブしたにあるイモビでのキーロック解除ボタンのカバーが割れてしまっている点。

フロントはバンパーのみ再塗装すれば良いので、貯金します！
(^。^;)

キーロックのボタンのカバーは運転席、助手席、リアハッチと３箇所あって、同じ形でやはりボタンと一緒に押される事で変形劣化しているので、全て交換したいと思います。

Ｄラーへ行くと面倒で、嫌なんですが、ディオンのタッチペンを作って貰った時に一度行っているので、久しぶりにボタンのカバーだけ注文をしに行ってみますか！
（笑）

また１５万キロ走っているなんて分かったら、あ～だこ～だ言われるんだろうなぁ～。
買ったばっかだぞ！？
(^。^;)

ところで、このカバー、まだ部品あるのかな・・・？

お客さんが乗ってきたのは二代目のステップワゴン。
初代スパーダのパープルです。

最初はコレが欲しかったんですよねぇ～！
色も好きだし、ミニバンとしては一番使い勝手も良いですからね。

しかし、４ＷＤのパープルで２４Tとなると思うような程度のモノは見つからず、結構高い。。
Ｈ１５年式にが５０万円以上するんで、断念してグランディスに的を絞ったんです。

結果、今のえいグランディスに出会えたんですけどね♪
（笑）


次期愛車候補の２台のツーショット！
(^。^;)

グランディスに納車時付いていたアウトランダー純正の１８インチ。

タイヤもＴＯＹＯのトランピオの７部山でバリバリ山です。

しかし、私はグランディスには以前スープラに付けていたツァイトバージョンＲ１７インチを履かせたかったので、早速交換しちゃいました。
(^。^;)

で、１８インチはタイヤ代も高いので、４本２万円位で売りたいです。

誰か買いません？

ＲＶＲなど三菱車の流用に如何でしょうか？

買い手がつかなかったら、ワイトレでえいスープラを１８インチ化するもの悪くないな♪
（笑）

ボルト＆ナットを共有するのに、トヨタとミツビシは都合が良いんです♪
(^。^;)
だから、三菱のミニバンが良いんですよね。

今度のえいグランディスにはＴＥＩＮの車高調が入っています。

だから、純正の足の感じは分かりません。。
(^。^;)

まだ、遠出や高速走行をしてないので、何とも言えませんが、とっても良い感じ♪

車高は純正とほとんど変わりはないですが、硬め足はミニバン特有の大きなロールもしっかりと抑えられてコーナーリングも凄く安定しています。

背の高いミニバンだからこそ、足は重要ですね！
危険回避能力にも差が出てきますから。

えいグランディスの足回りは申し分ない！

ただ、車重があるせいでブレーキタッチが悪い。。

ディオンが軽くて制動力が抜群だったので、結構強く踏み込まないと制動しません。
昔乗っていたレグナムＶＲ-4のブレーキタッチに似ています。
レグナムも型押しキャリパーでしたから、エボのブレンボ流用が流行った程ブレーキがプアでした。
雨の日はカマ掘りそうで怖かったっけ。
(^。^;)
今後、効きの良いブレーキパッドに交換したいです！

その他は概ね大満足です♪


今日、ホームセンターで弟家族と偶然会って、弟が昨年買った現行エルグランドと並べてみましたが、車格的にも見栄え的にも全然負けてなかったです！

アッチは３５０万円を軽くオーバー！
コッチは３５万円＋陸送代５万円。

毎度のことですが、私の見つけてくる車のコストパフォーマンスは相当のモノですね♪
（笑）

高い金払うんだから、結果の満足は当たり前。
でも、私は人気や知名度は無くても、本当は評価されて然るモノを相場よりも安く手に入れる事が幸せだったり、嬉しかったりする性格なんだなぁ。

今回は凄い良い買い物が出来て嬉しくて堪らないです♪
(^。^;)V

愛車の新旧比較です♪

一回りグランディスが大きいですね！

しかもあっという間に見覚えのあるホイールになってるし・・・。
(^。^;)