えいチャンのブログ一覧

カレッツァ八王子でオイル交換とエンジン内のスラッジ除去システム「スラッジナイザー」をお願いしたものの、呼び出しがかかり整備士さんから、「エンジンオイル漏れが多いのでスラッジナイザーは洗浄効果が高いだけに施行すると、今以上にダダ漏れしてしまう可能性があります。」との事でした。
オイル交換もコレだけ距離走っているとオイル交換を機に調子を崩す場合があるので、当店でメンテナンスする前にＤラーで見て貰った方が良いと、丁寧にお断りをされました。
（苦笑）
やっぱり２２万キロも走っているとリスクが多くて大手では敬遠されちゃいますね。
確かにオイル漏れは十二分に確認出来ましたが。。（汗）

オイル漏れ（滲み）があったのは知っていたので、やっぱり・・というのはありましたが、今回担当の整備士さんは、ちゃんと下回りまで一緒に降りて丁寧に説明してくれたので、別に悪い気分にはなりません。
整備士さんありがとう♪

オイルは度々レベルゲージにてチェックして足せるようにしてあるので問題ないですが、やはり一度専門家に見て貰った方が良いですね！

結局今日のお昼休みではオイル交換出来い時間になってしまったので、八王子から近い日野にあるレグナムでお世話になった三菱系チューニングショップの「ＹＲ－Ａｄｖａｎｃｅ」に久しぶりに顔を出してきました。
店長さんのやまちゃんにオイル漏れの相談をして後日、車を上げてチェックしてもらう事になりました。


エンジンダメなら４Ｇ６３載せちゃうぞ？
（爆）

ウソ♪（笑）

私にはチューニングカーでなくてもＹＲさんは気軽にご相談できる貴重なショップです♪
いよいよディオンターボにもＹＲステッカー貼る事が出来るかな？

曇りから少し晴れ間がのぞいてきました♪

先日無事に２２２２２２キロを達成したディオンターボ。
エンジンオイル交換時期なので、オイル交換する為に、嫁さんにスープラ乗って仕事に行ってもらいました。

ただ、一度燃料系の洗浄作業をして欲しいと思っています。
私も以前経験したのですが、エアコンなどを使っていて、エンジン回転が下がる時に一時停止していたりするとエンジンストールした事があるんです。

距離の走ったＧＤＩはカーボンスラッジが燃料系に溜まりアイドリングが不安定になったり突然ストールしたりするみたい。
ＧＤＩ全般に起こる症状ですが、えいディオンはターボの為、燃料はハイオク仕様なので洗浄効果は高いのだとはおもいますが、いかんせん２２万キロ超えの過走行車ですからね。

まだまだ元気に乗りたいと思う良い車なので、症状が悪化するまえに施行したいですね。