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～ニュースより～

ホンダは１９日、中小型車用の「過給（ターボ）エンジン」を開発したと発表した。ターボエンジンは、排気量を２～５割減らし、代わりにターボチャージャーで過給する仕組みで、従来エンジンよりも燃費性能が向上する。来年以降、順次、乗用車に載せていく計画だ。

　現状ではターボ車は軽自動車のみで展開しており、乗用車では１９９１年まで販売していた高級セダン「レジェンド」を最後に、姿を消していた。開発したのは、排気量２０００ｃｃ、１５００ｃｃ、１０００ｃｃの直噴ガソリンターボエンジン。

　特に、２０００ｃｃの４気筒直噴ターボエンジンは、最高２８０馬力以上の高出力を実現しつつ、来年より欧州で施行される欧州の排出ガス規制「ＥＵＲＯ（ユーロ）６」に適合した。１０年８月末に生産を中止したスポーツカー「シビック・タイプＲ」を復活させ、同エンジンを搭載したうえで、２０１５年に発売する。

　ホンダは、新開発のハイブリッドエンジンに、ターボエンジンを加えることで、環境型エンジンを整える。野中俊彦常務執行役員は、「価格の高いハイブリッド車（ＨＶ）の普及が進まない新興国などでは、ターボ車を環境対応車の主力に位置づけていく」としている。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など欧米勢は、ターボ車を主力に位置づけ世界展開している。


嬉しいニュースですね！

シビックタイプＲに２Lターボで２８０PS以上ですか。
ＦＦなので、じゃじゃ馬でトラクションかかるのか微妙ですが、楽しそう♪

やっぱり車は楽しそうって思わないとね！
(^。^)b

オーバーヒートで逝ってるのが確定したサーモスタッド。

交換した部品をそういえば渡されたんだった。
箱から出して見てみると、やっぱりずいぶんと劣化していました。

周りにも付着物がたくさん付いていて、中のゴムもひび割れていました。
これでは正常に動かないですね！
新品と交換して水温も安定しています♪
良かった♪


さて、一応１２１５のスワット走行会に家族が許してくれたら参加しようと思っているので、タイヤは交換せずに取り敢えず、下回りを剃らないように、ハイトアップラバーを取り付け車高を少し上げました！

洗車して、いつもの撮影ポイントにGO！







それにしても、純正サイズの１６インチのワタナベマグネシウムホイールは軽いね～！
運転していても脚下重量が軽くなったのが体感出来ます♪

ハンドルも軽くなって、車の動きもシャープになりますね。
運転していて軽やかで楽しいです♪

子供と雪印コーヒー牛乳飲んでます♪

昔から変わらぬ味ですね！

グリコのカフェオレ
小岩井乳業のコーヒー牛乳
雪印のコーヒー牛乳

は牛乳の割合も違ってみんな美味しくて好き♪
(;^_^A