えいチャンのブログ一覧

納車時に車屋さんから説明された事実があります。

７０スープラにはターボＲには標準装備でありますトルセンＬＳＤですが、私のえいスープラにもオプションで同じトルセンＬＳＤが装備されていたんですって！（笑）

すんごく嬉しいんですけど♪（爆）

私ではＬＳＤがバリバリ効くような走りはしないかもしれまんけど、やはり付加価値の一品ですから嬉しいモンです。

リミテッドでトルセンＬＳＤ付きってステキだわぁ～♪（笑）

皆さんおはようございます。

昨日、無事納車された７０スープラも今日は雨に濡れております。

水も滴る良い車♪（笑）


納車してからも車屋さん、みんカラお友達の大和魂さんと３人で１時間ほど、スープラ眺めて談笑しました。

その後、ヴィヴィオの引取りにやはりみんカラのお友達が来てくれました。
ホイール、キャリア、マフラーなどを載せて帰りました。

今はド～ン！と駐車場にはスープラが止まっています。

なんかちょっと変な気分です。
最初は大反対されていたので、トントン拍子で納車まで来てしまって、何か夢見てるみたい。
（笑）

嫁さんも７０はバリバリのスポーツカーというイメージだったようなので、思いの外、車内は静かでエンジン音が小気味良く思った様子。
シートもヘタリもなく革のソファーみたいな乗り心地で悪くないと評価は↑♪（笑）
リミテッドにして良かった！（涙）

柔道の稽古の帰りは自宅まで１０分程、嫁さんも運転しました。
「なんだ、こんなモンか♪」なんて言っていやがる。（笑）
アクセル「カチッ！」って言う所まで踏んでみろい！
本性が現れるから！（爆）
ジュントル的な低速クルーズとは裏腹にひとたびアクセルを開ければ怒涛の加速をするのがＪＺＡ７０ＡＴの魅力ですね。

でも、そう思うくらい車幅と前の距離感さえ慣れれば運転も難しいことはない良い車だという事を分かってくれたみたいです♪（笑）

私自身、十数年ぶりに実際に７０スープラ乗ってみて、１０年前に感じた悪い所はあんまり感じませんでした。
なんせ重量級なので走り出しも重い感じかと思っていましたが、ＡＴで２．５のツインターボですから、低回転からもググッ！と加速してくれます。
さらに踏み込むと３０００回転辺りからグゥ～！っとシートへ押し付けられる加速が味わえます♪

しばらく土日は予定が入っていて遠出できませんが、しばらくは車両感覚を磨く努力をしなきゃだめですね。

いろいろ画像も撮りましたので、改めてギャラリーにＵＰしますね♪
おヒマなら後ほどご覧下さい。

皆様、初めまして！

えいスープラです♪

今年で１７歳の古い車ですが、これから主人のえいチャン共々よろしくお願い致します。
ｍ(＿)ｍ

車屋さんのサプライズでエンジンルームのクリーニングをしてくれました！

ピカビカです♪

ムフフ♪