えいチャンのブログ一覧

ペプシあずき。。

来るところまで来た感じ。(^-^;

味は・・・・。

あずきバー？
(^-^;

昨日、７０ターボＲ純正から３２ＧＴ－Ｒの純正ホイールへイメージチェンジしてみました。

同じ５本スポークでもけっこうイメージ変わるものですね♪

悪くない！

でも、ターボＲの純正ホイールもカッコ良かったと改めて実感。

安いスタッドレスでも買ってターボＲに履かせようっと♪

ハンドルの初期タッチはとっても軽くなったので、パワステには負担軽減になった気もします♪
（笑）

違うエンジン載ってる７０スープラの
ツーショット
記念写真♪

７Ｍエンジンとってもキレイ♪

こうやって見ると、ノーマルでもタワーバーあるとグッと雰囲気出ますね！

マーシーオートのエンジンダンパー付いたタワーバー欲しい・・。

みんカラお友達のＫｅｎｊｉさんから頂いたＲ３２ＧＴ－Ｒの純正ホイールを履きました！

オフセットの関係でツライチになったけど、こうなると車高が気になるものですね。（笑）

軽量になったのでハンドリングが軽やかになりました。

しばらくはこのままで飽きたらまたターボＲのホイールにしようかな♪

センターキャップのトヨタマークもなかなか似合っていますよ！
（笑）

フロントノーズに付いているトヨタのマーク。
これは７０スープラでも後期型に採用されているマークです。

前期型の７０にはＳＵＰＲＡと入った七宝焼きの専用エンブレムが付いています。

ＭＡ７０には７Ｍという３Ｌエンジンが載っています。
ＪＺＡ７０には１ＪＺという２．５Ｌエンジンが載っています。

低速トルクは７Ｍ、中回転から高回転での加速感は１ＪＺ。
それぞれ持ち味が違って、同じスタイルの車なのに乗り味はぜんぜん違います。

どっちが良いって言われても迷います。。

このエンジン達の両方の良いところを合わせたら最強だとは思うけどね！
（笑）


週末はどっちで出かけようかな？（笑）

ちなみに私の７０に付いているＨＫＳリーガルマフラーはＴＳさんのＭＡ７０のＨＫＳリーガルマフラーを見て欲しくなり必死に探したお気に入りの一品です♪

低速で走っているとそんなにエンジンからの音の違いは感じられませんけど、アクセルを開けていくと７Ｍは低音のままゆっくり加速していきますが、１ＪＺは加速と共に１ＪＺ特有の澄んで少しこもった高音に変わっていきます。
私はその音が大好きです。
高性能なエンジンはＲＢ２６などたくさんありますが、１ＪＺの金属共鳴音を感じさせない独特の高音は国産エンジンでは３本指に入ると思っています。

音だけはＲＢ２６には勝ってると勝手に思ってる♪
（爆）