えいチャンのブログ一覧

今日はサッポロ一番塩ラーメン♪

自宅のプランターで栽培したインゲン豆をトッピング♪

初夏の味を楽しみました♪

おいち～♪

昨日、２年生の息子の柔道の公式試合初デビューでした～！

今回の大会は団体戦と個人戦があって、娘は団体戦メンバーからは外れましたが、個人戦に出場。
息子は団体戦と個人戦に出場しました。

小学生の団体戦は学年別に２年３年４年５年６年の５人制。

２年生は息子しか居ないので無条件で代表決定でした！
（笑）

初戦の相手は、以前に合同稽古で胸を借りた事のある強豪チーム。。

先鋒が大事なこの試合、実は息子柔道の初試合なんです。
礼してもどっちの足から出してイイのか分からなくなる位緊張している息子。

２年生になってから、この日の為に群馬の私の大学時代の柔道部同期の強豪クラブに月一で出稽古して、投げられては立ち、投げられては立ち、泣きながら相手に食らいついてきた成果を見せる時だっ！

しかし、やっぱり相手は強いです。。
ほとんどが柔道初心者でスタートした弱小チームなので、「試合で勝つ！」よりも「柔道を通して心身共に成長する！」という警察柔道なので試合で結果を出すのは正直難しいと見ている私も思っていました。
後は我々夫婦で補うしかないと思い、時間があればいろんな所へ出稽古に出かけていましたが、そんなに簡単に強くなるはずありません！

開始早々でバランスを崩されて捻られて投げられ有効。
その後も再び有効を取られ寝技で押さえ込みに持ち込まれそうになりながらも脱出！
試合時間は２分間なので、残り３０秒切っていたので、やっぱり負けちゃったかぁ～。って親が諦めかけたその時でした。

相手が勝ちを意識し、足技が適当になったその時！息子渾身の大外刈りが炸裂し、逆転一本勝ち！

デビュー戦を逆転一本勝ちする事が出来ました～！
勝っても開始線からどう下がって良いのか分からないような息子ですが良く頑張ったと思います♪

その後のメンバーは全く歯が立たず一本負けで４－１で初戦敗退しました。

勢いに乗って２連勝を狙った息子の個人戦でしたが、相手の背負投げに頭から畳に投げられ一本負け。。
泣いていました。

娘も寝技では健闘したものの、投げられて一本負け。。
その他全ての選手も皆一本負けで息子の勝ちが唯一の勝利となりました。

この弱小チームをどう成長させるかは本当に難しいとは思いますが、自分よりも若い助教と試行錯誤しながら立派な人間へと成長させるのがやりがいのある目標になり始めています。

子供達に負けないように私も７月の大会がんばらなきゃ！
（笑）

昔から、フロントウインドウに映り込むスピードメーターに憧れていました。

ただ、スピード映すだけなのに、お値段はそれなりにするので、手を出しませんでした。

今回、海外製のシガーソケットを挿すだけのヘッドアップディスプレイを安価で手に入れることが出来ました～♪

画像はフィルムを貼っていないので二重に映っていますが、フィルムを貼ればキレイに映し出されるでしょう！

鮮やかな見て楽しめるディスプレイとして活躍さてくれそうです！
だいたい安全運転なので、正確性は置いといて！イルミネーション的位置づけ？！
（笑）

夜の視界性も良さそうで装着が楽しみです♪

ただ、嫁さんにスピードがバレるので今まで以上に安全運転せねば。
(^。^;)

今回のエンジンオイルは「GTX DC-TURBO 10W-30」です。


オイルの特性説明などでは、
渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。　このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。
カストロールGTXはエンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を抑制します。
20年以上に亘るロングセラー商品です。

となっています。
歴史も７０スープラと共に歩んだ？ような商品で、なによりターボ車用でありながら、ホームセンターで１，９８０円で買う事が出来ました。
ただ、１JZは４．５Ｌオイルが必要なので、別に１０W－４０の１L弱のちょっと良いオイルを買いました。
合わせても２，６００円位でした。
いつもよりず～っと安い。
次はエレメント含めてＴＳさんにお願いしてスピードマスターを入れて貰おうと思います。
自分でやるのはその次かな。

添加剤はKUREの「オイルシステム　多走行車用」を入れました。
もう少しで７７，７７７キロに到達するので、十分に適合車でしょう！


これから本格的な夏に向かっていきます！
ターボ車には厳しい季節がやってきます。
オイルメンテナンスもよりこまめに時々オイルのチェックも必要となってきますね。
エンジンオイルに限らず、クーラントやブレーキ、パワステのフルードもチェックですね！

オイルとタイヤのチョイスには本当に千差満別で誰が正しいかといったらみんな正しい！
安めのオイルをこまめに交換するのも正解だし、高いオイルをきちっとした距離、期間で交換するのも正解！
タイヤも然り。

みんな考え方がありますからね～♪
いろんな正解があってもイイじゃな～い♪
（笑）

ＧＷからディオンのメンテナンスばかりしていて、えいスープラのオイル交換もやらなきゃ～と思っていましたが、忙しくてなかなか出来ませんでした。。

友人であり、もはや私専用整備士？のムーさんにオイル交換をお願いしてきました。

今回、作業をよ～く見て、次回は自分でやってみようと思います！

カストロールのターボ用のオイル（１，９８０円）に添加剤（９８０円）を注入して今回投入します。
しめて３，０００円。

４CTに比べて半分以下なのでお財布に優しい♪
４CTは安くても４L缶で６，０００円以上しますからね！

高性能のエンジンオイル（１００％化学合成油）がモチロン一番車には良いのですが、いかんせん家族持ちのお小遣いの少ないお父さんのお財布には良くない。。(^。^;)

お金がなかろうが、オイル交換の期日は必ず来る、そういう時は中堅のオイルでも入れ替えたほうが良いと自分は思っています。

今回はスピードマスターの１００％化学合成油から部分合成油のセール品でしたが、交換する前のオイルは途中でＧＷがあって、旅行に行ったりとなかなか交換出来ず４０００キロも走っていたので、交換後は新しく交換した中の下のオイルでも古い高級オイルとの差がハッキリと分かりました！
添加剤も５００００キロ以上走った車のエンジン用だったので、初めて使用しましたが、KUREの商品なので間違いはないでしょう。

帰りはエンジンの回りも軽やかに帰ってきました～！
調子良いです。

今度は自分でやってみます♪
ムーさんありがとうございました！

早く１Ｇスープラ来ると良いですね～！
私も楽しみにしています。