えいチャンのブログ一覧

お～♪

同時に再生すると、何処が速くなってるか良くわかる！

あとはラインですね！(笑)

さて、やっと忙しかった仕事が片付いたので、先日のえいチャンのベストラップでもアップしましょうかね♪（笑）

どうせなので、サーキット２回目のベストと比べてみます！

タイム的には１秒も短縮されていませんが、走り方はやっぱりずい分と変わっていますね。

アクセルの開け方であったり、ステアリングの切り方であったり。

まだまだ試行錯誤ではありますが、ラインもバラバラだし。。(-_-;)

季節が１１月と６月だと条件も違うので何ともいえませんが、少し様になってきた感じはします♪

車の音もずい分とレーシーになりましたしね！

相変わらず緊張はしていますが。。
(^。^;)
それでも心の余裕は最初よりも今はかなりあります。
（笑）
ちゃんと楽しめてますから♪

ラインなどダメなのは分かっていますので、ダメ出しはやぁ～よ！
(^。^;)

それではご覧下さい♪

７ヶ月前、人生２度目のサーキット走行　ベストタイム　４８．００２




今回の人生４度目のサーキット走行　ベストタイム　４７．１８６


いかがでした？
（笑）

こうやって動画残しておくとあとで見比べることが出来るので、面白いですね♪

今回は前回から、タワーバー、テムスコントローラー、インタークーラー、ホイール＆タイヤが変更されました。

テムスコントローラーで、今まで瞬間的にしかならなかったショックの減衰切り替えハードが固定出来たことで、コーナーでの踏ん張り所まで腰砕けにならずに我慢出来る様になりました！

タワーバーもホイール＆タイヤも効いてましたね。
ソコからの立ち上がり加速もインタークーラーにより、速やかにブーストがかかり、ストレートスピードが格段に上がりました。

前回は１１８キロだったエンドか１２６キロまで上がりました。

正しいシートポジションと４点シートベルトでコーナーで体が振られなくなって運転に集中出来ました！

リアタイヤがＲ１Ｒにしたことで、立ち上がりでケツがスライドしなくなったので、早めにアクセル安心して踏めました！

こんな感じで、少しづつレベルアップしたので、ノーマルの弱点がかなり改善出来ました。

ポイントが平均的な底上げだったので、一つ上の走りが出来たと思います！
タイムは１秒も縮められませんでしたが、手応えは感じることが出来たのでまだまだタイムは詰められそうです♪(笑)

冬にはフロントもＲ１Ｒにして、しっかりとグリップの限界ギリギリまでタイヤ性能を使い切って走りたいと思います♪

４回走行会走って、やっと目標がコンパクトカーから同じカテゴリーのクルマを追いかけられそうです！

目指せ！ＡＴ一番！(笑)

たくさんのみんカラユーザーさんが参加されていたのですが、お話したことのある方しか分からずにすみません。。
(^。^;)



みんなカッコ良かったです♪

イチローって昔はそんなに好きじゃなかった。

スカしているみたいで、カッコつけマンだと思ってた。

でも、ＷＢＣが開催されてイチローの素顔であったりプロフェッショナルな姿を見る度に、自分の偏見だったと反省した。

こんなにも日本人としての誇りと自信を持って野球をやっているんだと感動した。

ＷＢＣでの韓国戦でのイチローは世界最高の選手として、誰もが認めなければならない結果をだしましたね。
まぁ～負けたチームは死んでも認めないでしょうけど。
(^。^;)

その後、電撃トレードで翌日にはシアトルで敵チームの一員としてマリナーズ戦に出場。

アメリカでは激しいブーイングが浴びせられる状況のはずなのに、両チームのファンが総立ちで暖かい拍手を送っている姿は涙なくして見られなかった。

両ファンに送るイチローらしいセンター前ヒットで出塁出来るところが彼らしいシーンでした。

マリナーズファンの女性とイチローとのエピソードをご紹介します。

泣けたね。
（笑）



イチローはチャンピオンリングを貰うに値する世界最高のスーパープレーヤーだと思います。
ぜひヤンキースでメジャーの頂上に到達して貰いたいと心から応援します。

やっぱり、野茂とイチローのオーラは別格ですね♪
言葉を発しなくともカリスマ性だけで人々を魅了できる数少ないスターだと思う。

頑張れ！イチロー！