たかはし れーしんぐのブログ一覧

やっと６/２７の火曜日にＳＰＮ走行に合わせて、エンケイのＲＰＦ１を装着して走りました。

エンケイＲＰＦ１のサイズは、１６インチ　８JJ　＋３２　（別で５ｍｍスペーサー装着）


装着写真は、こんな感じです。






ちなみに、オフセットは純正ホイールを基準にすると、片側２３ｍｍアウト。

両側で、４６ｍｍワイドです。

フェンダーは、純正フェンダーを叩き出しで２５ｍｍワイドです。

フロントからのサイドビューは、こんな感じです。

ベストな車高で、ちょっとツライチっぽくなった(ｏ￣∇￣ｏ)♪

タイヤ上部はフェンダーに収まるけど、接地面は完全に車体からハミ出してます（笑）






ちなみに、今までのフロントトレッドが、純正ベースから片側１３ｍｍワイドの両側２６ｍｍワイドだったのに対して、ＲＰＦ１装着で４６ｍｍワイドになったので、フロントは今までに無い安定性を発揮。

しかしリアが今まで通りノーマルフェンダーにホイールが、１５インチ　６．５JJ　＋３８なので、オーバー傾向に・・・・・・(~ω~；)))

でも、段々と理想の走りになってきた(・∀・)

軽量なＦＦで、美しいコーナリングをするＦＲのような車に、また一歩近づいた感じでした。

ＳＰＮホームページに今日記載されていました。

今後４輪のコースレイアウトは、下の画像での走行となるそうです。





いかに早く３速に叩き込んで、加速させつつもインフィールド折り返しの左コーナーをスムーズに立ち上がれるか。

が、ポイントになりそうですね。


もちろん、コース変更が決まったんで、７月２２日の順コース走行は、新しいこのコースでの走行にします(・∀・)

とりあえず５３秒前半に載せられるようにチャレンジしてみよ(ｏ￣∇￣ｏ)♪

こちらは、２０１２年４月２９日の順コース動画です。

３分の２くらい過ぎてから、画面が右往左往しますが、お許しください(~ω~；)))

なんとなくですが、まだ走行が安定せずに形になっていませんが、現段階はこんな感じです。

もっとコーナー進入～立ち上がりまでがスムーズに出来れば、文句ないんですけどね(；一_一)



そして、こちらが２０１１年１１月２７日の逆コース（シケイン無し）の動画です。