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2019年11月13日 イイね！

DC2　最後の日

DC2　最後の日






２０１９年１０月２７日　日曜日


この日が愛車ＤＣ２の最後の日でした。



ＤＣ２が自分の愛車になってから、ちょうど１０年でした。

１０年前の１０月末に自分の手元に来たＤＣ２

名義変更もしないまま、店の社長に『ジムカーナの練習会に出ないか？』

と誘われてＤＣ２を初めて運転して、加速感の恐ろしさに全然慣れず思い通りに走れない状況で終わったのを今でも思い出します。



愛車のＤＣ２で、いろんなところを走って、いろんな人に出会いました。

峠道では弥彦スカイライン、長岡の八方台、柏崎の水源地、三川

クローズドでは、ジムカーナ練習会、日本海間瀬サーキット、スピードパーク新潟

一番走り込んだのは、やっぱり弥彦スカイラインとスピードパーク新潟ですね。



個人的には日本海間瀬サーキットが一番好きなコースでした。

７番ポスト（Ｚコーナー）～２ヘア～最終コーナー～ホームストレート

この区間をＶＴＥＣを切らさずに底が抜ける迄アクセルを踏み切ってホームストレートに入っていけた時のＤＣ２ならではの快感は今でも忘れられません..........

間瀬サーキットで最後に走った走行会での信州最速決定戦では、セッティングとタイヤの選択に悩みながらも自己ベスト更新の１分９秒５４５を記録

レースでも総合７位、ＮＡクラス３位を獲得して先輩と一緒に表彰台に立てたことは今でも良い思い出です。



最後に走ったのは、２年前の２０１７年１０月２７日

ちょうど２年前に走ったスピードパーク新潟でした。

自分が思い描いていたコーナリングを求めて考え抜いてリセッティングして挑んだＳＰＮの走行

ＳＰＮ逆走のコーナー進入時に、ステアリングの舵角とフロントの進入角度とリンクしてリアが自由自在に動いてくれるコーナリングを追究してリセッティングしたのが大当たりして、ストレスフリーで各コーナーアクセルを踏み切れた感動は今も忘れません。

この日、いきなりのお誘いにも関わらず遠方から走り仲間が来てくれたことも感謝するばかりです。



２０１９年１０月２６日
仕事を終わってから最後のＤＣ２の作業を行いました。
作業を始めたのが日が落ちて暗くなり始める１７時３０分頃から。

ＤＣ２に積んでいた荷物を降ろしながら、最後の移動と売却の為に外さなければいけない部品を外して、最後に今までありがとうという気持ちを込めてＤＣ２を拭き上げました。

下の娘に明日からＤＣ２が居なくなると伝えると、いきなりのことでビックリしたのか驚いた様子で、ＤＣ２を眺めてました。
気付くと下の娘はＤＣ２の運転席に座って、なにか懐かしそうな感じでＤＣ２と触れ合ったあと、寝る直前までＤＣ２の作業を手伝ってくれました。

下の娘が保育園児の頃に我が家に来たＤＣ２
その保育園児だった娘が、もう高校１年生
小さい時から家にあるのが当たり前だった物が無くなる寂しさを娘は感じてくれたのかもしれません。

ＤＣ２の最後の作業を終えたのが夜中の１時過ぎ
１７時３０分～１時過ぎ迄の約８時間、最後のＤＣ２の作業を楽しみました。

そしてその日の朝方、ＤＣ２を移動。

ロールゲージを外した車体は剛性も無く、使い切ったボディといった感じでレース仕様のエナペタルの足に完全に負けている感じでした。

ですが、エンジンとミッション・ＬＳＤは健在で軽く踏み込んだだけでストレスなくレッドゾーンまで吹け上がりました。

最後の最後で、ＤＣ２と共に最後を迎える店を背景に、いくつも写真を撮りました。

ＤＣ２との最初の出会いと最後を迎えるのが社長の店で、心から本当に良かったと思いました。



そして２０１９年１０月３１日
愛車のＤＣ２は、海外に渡る為に手放れました。

本当は最後にＤＣ２を全解体して知人で部品を欲しがっている方に分配する方向で考えていたのですが、解体する時間が無いのと、

最後は絶対に店の社長にＤＣ２の面倒を見て欲しかったので、最後まで悩んだ結果、国内では無く海外輸出の方向で手放す方向にしました。

共に過ごした戦友を手放すことは身を切る思いでしたが..........

自分とＤＣ２を繋いでくれた店の社長が引退するとなれば決断しなければならない、苦渋の決断でした。




最後に、
ＤＣ２と一緒に走ってくれた皆様
サーキットでお声がけ頂いた皆様
峠でバカやった皆様
いろんなアドバイスを頂いた皆様
面倒なことで迷惑をかけた皆様
ＤＣ２と自分に関わってくれた皆様


本当に御世話になりました。
本当にありがとうございました。
Posted at 2019/11/13 08:51:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＤＣ２ | 日記

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