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2020年08月18日 イイね！

GRS180 クラウンロイヤル 今後の予定

ＧＲＳ１８０ クラウンロイヤルサルーンに乗って、早７ヶ月......

実際に乗って皆様が思うようなラグジュアリーセダンなだけあって......

スポーツ度が皆無www

車体が１，５００ｋｇを超える重量級で有るが故に、コーナーでＥＰ３のように進入すると、

どアンダーwww

純正でＯＰデフ仕様なので、アクセルで誤魔化すことも出来ずwww

せめてトルセンくらい入っていれば、誤魔化しようがあるんですが、そこはあくまでも「ロイヤルサルーン」ということでwww


実際に購入したかったのは、ＧＲＳ１８０のクラウン アスリートなのですが、
程度の良い安価な個体が少なくて、「妥協」と「乗り心地」を選択した結果、ロイヤルサルーンを購入したのですが......

現状、少しずつ中身が「アスリート」化している方向性にwww

とりあえず手始めにスタビライザーを近日中にアスリート化します💡

ブレーキもＧＲＳ１８４アスリートの対向キャリパー仕様にしたいところですが、１６インチのスタッドレスを履きたいので、ブレーキはロイヤルサルーンのままでいく予定。


今のところ、いつかは来るであろうサスペンションの抜けを見通して、社外で緑色のショックアブソーバーを購入済💡

緑色のショックアブソーバーに、既に手に入れているアスリートの前後バネを組み合わせて組み込む予定。

仕上げは、前後に純正ハブ径に対応したワイドトレッドスペーサーを組み込んで、純正ホイールのオフセットを少しマイナス側に調整して、アライメントを実施して終了かな～。

ＬＳＤも早々と組みたいのですが、せっかくなら新品のＬＳＤを買いたいし、少々時期を見て購入したいと思ってます。


こうやって考えると、スポーツ系乗ろうが、ラグジュアリー系乗ろうが、やることは同じ個所をイジるんですねwww


しばらくは、クラウンを乗って過ごそうと思います。

ちょっと意外な方向でスポーツカーを２～３年後に所有？管理？するので、もしかしたら「走り」みたいなことをするかもしれませんが、その時は「お遊び」的な感じになるんだろうなぁ～www


ちなみにＡＴに組み込むＬＳＤって、主流は１ＷＡＹのようなんですが、２ＷＡＹとかってダメなんでしょうかね？

せっかくのＦＲ車だから、楽しめるＬＳＤ入れたいなぁ～♪♪
Posted at 2020/08/18 15:55:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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