ねぎのブログ一覧

むかーしマウンテンバイクに乗ってましたが、こっちに転勤して再開してみました。

自分の用途と予算的にハードテイル1本で探してたのですが、色々見てScottに。
当初はTREKのROSCOE 8を検討してたのですが、Scale 720 plusが在庫処分でお値打ちだったのでシドニーまで買いにいってきましたー。

本当は1×11が良かったんですが、後々自分で入れ替えるということで・・・
チューブレスレディなんで、そのうちやってみたいなーと思ってます。
と、車をいじれないのでマウンテンバイクをちょこちょこと。

すっかり離れていたんで最近のモデルのブレーキの効きといい、軽さといい驚いてます。
完全に浦島太郎状態です。

オーストラリアは北海道以上に自然がたくさんなんで、こういう遊びが家から30分も走ればできちゃいます。

永住するならオフロードバイクやラダーフレームのサファリなどなどを買って山遊びしたいのですが、一応期限付きなので断念。

しばらく前にやりましたがエンブレムレス。

エンブレムがないほうがすっきりしていて洗車もしやすいんで今までの車はたいていそうしているんですが、このCR-Vは特にエンブレムの位置がしっくりこなくてはがしちゃいました。

リアゲートのデザインからすると純正位置がベストなんですが、それでもアンバランスな感じがして・・・（好きな方にはすみません）

恐らくいまの勤務先ではバレることがないので、何も言われないでしょう・・・

日本仕様を少し見ると、ヘッドライトまわりとモニター部分が違いますね。
オーストラリア仕様だとタッチパネルでエアコンや車の設定をコントロールするのでヘッドユニット交換ができないので、日本仕様がうらやましいです。

週末に見つけた素敵な1台。
グリーンのディフェンダーワンテンにシュノーケルとARBバー。
乗ったら乗ったで苦労するのはわかるんですが、今の車にない動かしてる！って感じがするんでしょうね

オーストラリアなんでまわりはピックアップやラダーフレームのクロカンにARBなどのパーツを組んで走っている車が沢山いるんで普通にとけこんでますが、いまの日本だと浮くんでしょうねー。

パジェロとか130サーフが流行った頃がなつかしい・・・
アイバワークスとか4×4ESにジャオスなどなどありましたね。

久々の車ネタです。

日本でも発売された現行CR-Vですが、オーストラリアだとVTi-S(ベース）、VTi-Lと2グレードあり、7人乗りの設定もあります。

日本仕様と同じように上級グレードは専用デザインのLEDフォグなのですが、ベースグレードは普通のハロゲンフォグ。

ということでLEDフォグにしようと思っていたのですが、なぜかこちらではイエローが売ってなくて放置していました。

8月に一時帰国した時に仕入れたものをようやく装着。

まだ雨の日に走っていないので、試してみようと思います。

ホーンも替えようと思ったんですが、スペースが狭い！
ボンネットストライカーの左右が純正の位置なので見つけるのは楽なんですが、
ラジエターが迫っていてコンパクトなホーンでないとだめそうです。

こっちは今週末にでもやろうと思いまーす。

納車されて5ヶ月、10000キロになりました。
特に気にせず乗ってますが、片道500キロのゴールドコーストへ行ったりシドニーへ走っているので年間20000キロペースになりそうです。

ブリスベン出張でアウトランダーを借りたらステアリングがスローでびっくり。
前の型から入れ替えたときも思いましたがこの型のCR-V、SUVの割にクイックな気がします。
本格クロカンじゃないので、このくらい割り切ってくれてもいいかもですね。
早くRace chip出ないかなー！