セカンドカーとして308（ハッチバック）を所有しているので、２台目のプジョーです。308の乗り味が気に入ったので、同じパワートレーンを持つ508SWを - 508SW (ワゴン)
マイカー
セカンドカーとして308（ハッチバック）を所有し…
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たまいち
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プジョー / 508SW (ワゴン)
Griffe (2011年) -
- レビュー日：2014年2月19日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
①走行面
→昨今のダウンサイジングの流れに沿った1.6リッター直噴ターボで、普通に走行している分には全く力の不足を感じません。アクセルを踏み込んだ時の瞬発力は大したことはなく、VWのパサート・ヴァリアント（現行の1.4リッターTSIエンジン）より少しマシかなという程度ですが。
②装備・機能面
→パノラミックガラスルーフ（後席に乗る家族は大満足。前席の私も室内が明るくなる恩恵を受けています）。
→ヘッドアップディスプレイ（賛否両論あるようですが、視線移動が非常に少なくなるので便利だと思います。）
→スピードリミッター（スピード違反取り締まりで有名な自動車専用道路が生活道路となっている私にとっては、ある意味クルーズコントロールより欠かせない装備だと思います。） - 不満な点
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他のレビュー等で触れられていること以外で何点か。
①静粛性
→街乗りレベルでは非常に静かですが、高速走行時にはサイドミラー付近からの風切り音がかなり高まります（←場合によってはオーディオの音量調整が必要なレベル）。
②18インチ（オプション）の乗り心地
→街乗りでの良路走行や高速走行時は問題ありませんが、少し荒れた路面ではかなりゴツゴツします（←腰にくるレベル）。
③小回り
→片側２車線の幹線道路でのUターンはなんとかできます。ショッピングセンター等の駐車場ではハンドルが切れないので苦労します。
④アイドリング時のステアリングへの振動
→他のレビューでしばしばこのような指摘を見かけますが、私が購入した2013年モデルでも改善はされていないようです。 - 総評
- セカンドカーとして308（ハッチバック）を所有しているので、２台目のプジョーです。308の乗り味が気に入ったので、同じパワートレーンを持つ508SWをファーストカーとして迎えました。細かい不満はいくつかありますが、ファミリーカーとして期待どおりの働きをしてくれそうです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
お洒落、品がある |
|
ドライビング |
運転が楽しい、静粛性が高い |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い |
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