アライメント調整後のタイヤとフェンダーの関係

アライメント調整前と後でのタイヤとフェンダーのサイドへの出っ張り具合を比較してみました。

写真は調整前のリア。オフセット＋２０なんで明らかに外に出てしまっています。当然車検は通らないし、下手したら警察にとめられる？それはないか。

これがアライメント調整後２０００ｋｍ走行してからの写真。右側しか写真とってなかったので、ちょっとわかりにくいですが・・・

アライメント調整ではキャンバーを２°に調整してもらいました。けど、車高がそれから25mmも下がってしまったので、さらに角度がついた感じです。
けど、寝すぎているというわけではないかと。

これだとタイヤの頂点はフェンダーより内側に入っているので、パッと見はフェンダー内に収まっているように見えますね。

プレマシーのキャンバーも結構寝てたりして！