KYB(カヤバ) NEW SR SPECIAL  

１６万キロ使った新車装着の純正ショックがヘタッてどうにも誤魔化せなくなったので DIYで交換。

車高落とすと スキーに行けなくなるし、乗り心地悪くなることはダメ。
我が家の場合、乗り心地がイイってのは、フンワリ、ヤンワリではありません。揺れ返しが極力無いこと、ドン！と突き上げないこと そう、ノーマルショックのままスプリングだけで車高落としたときに よくおちいりがちな ドン！です。これは最悪。
そんなわけで、純正でも良かったのですがちょっと換えてみたいので 前車で２セット使用して メーカーの意図を理解できている このショックを選択。
結果は、予想とおり。
ちょっと、車酔い気味だった子供も気に入ってるし、揺れ返しもいい収まり。 ただ、素直さでは新車時の純正がいいかな。
でも、コーナーで安定しているし、ブレーキングの姿勢も改善されたし言うことなし！

そうそう、アッパーマウントも新品に換えてます。
この部品、走行が伸びてる車は効きますよ。

交換した部品は
・ショックアブソーバー １台分 （ネットショップ 購入価格参照）
・フロントアッパーマウント（純正、 リアはありません）
・ダストブーツ（純正、リアなし）
・バンプラバー（純正、Fr&Re ）