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イイね!
2012年12月15日

久しぶりの筑波

とは言っても、走った訳ではありません。
VITA-01を走らせるとのことで、会社休んで見に行ってきました。
ちょっと煮詰まってたので、気分転換にサーキットの空気を吸いに行ってきたと言った方がいいかな?

車両は思ったほど小さくなく、ザウルスJr.に比べると、普通の車の大きさです。


フロントは、なんとなくAlfaっぽい顔になってますが、


筑波仕様は、Maseratiっぽい顔に変更されるようです。

シャーシはセミモノコックで、フロアもアルミではなくスチールのようでしたので、アルミのリベット留めよりは、剛性も高いかもしれませんね。

エンジンはVitzの1.5Lそのもので、マフラーのみ変更されているようです。


音は野太い感じで、悪くなかったですよ。

タイムは、ワンメイクのタイヤが何になるかによりますが、今のDIREZZAだと4秒台、Sタイヤだと3秒台くらいでしょうか?
WETも兼用のタイヤになるでしょうから、そんなにDRY向きのタイヤにはできないでしょうし。
走りを見てると、ブレーキが苦しい(タイヤのグリップが足らない)ように思えましたが、今の時期ということもありますし、どうなんでしょうか?
でも、タイヤが何になるかで、いろんなところが結構違ってくるように思えます。

自分は、直ぐにというのはないかな?
ランニングコストはかなり安く出来そうですから、中古車両が100万円くらいであれば、安く楽しめるようになるのでしょうが、現状では初年度400万円と考えると…
あとは、エントリー台数ですね。20台は欲しい。

レンタルもあるようなので、どなたか如何でしょうか?


そうそう、久しぶりにサーキットの空気を吸って、ちょっとだけリフレッシュできました。
時期的にF枠では、来年からレース始めると思われる、FJがいっぱい走ってました。
なかなか初々しい走りで… 皆さん、頑張ってくださいね!
ブログ一覧 | レース | クルマ
Posted at 2012/12/15 14:31:15

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この記事へのコメント

2012年12月16日 19:22
フロントが何パターンかあるのが面白いですね。

やっぱりサーキットでこう言う車を走らせるとなるとお金がかかりますねぇ。
自分は宝くじに頼るしか方法が無いです。。。
コメントへの返答
2012年12月16日 20:38
いやぁ、X-BOWで走ったりすること考えれば、絶対的に安いですよ。

中古車両で100万円くらいのクラスであれば、サーキット近くにガレージ借りても、維持費は月1万円ちょっとですし、かなり安く遊べます。
保険も税金も要らないですし、消耗品も安くて、ナンバー付きより全然安く済みます。
試しにちょっとなら別ですが、何度も走るならナンバー無しはお勧めです。

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「@KARAMELL KUNGEN 車好き、走り好きの、運転が(メチャ)上手い兄ちゃんって感じで、イメージ変わりました。」
何シテル?   08/02 00:37
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