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イイね!
2018年01月27日

バッテリー交換するも

ステアリングスイッチは効かず…

う~ん、悪化してるな。

備忘録のため、一応メモ

リチウムイオンバッテリーで始動。低音でも問題なし。始動前後ともステアリングスイッチ効かず。
取り外したバッテリーは、13.6Vで十分容量足りてます。

新しいドライバッテリーに交換。初期電圧13.07Vとさすが新品。
こちらに交換しても、始動前後ともステアリングスイッチは効かず。う~ん…

ちなみに、8年物のドライバッテリーは、満充電時に12.7V。古いにしては優秀ですね。

今後は非常用100V電源として待機してもらいましょう。



その後、一度だけスイッチが効いたので、モニターを電圧にすると、14.0Vでした。
オルタは普通に動いているようですね…

さて、どうしたものか?(^_^;)

ステアリング自体か、シャフト側のハーネスか、ハーネスが一番怪しいですが、
これ、部品結構高いんですよね。前回交換してみようとしましたが、原因がはっきりせずに
見込みで交換してしまうにはちょっと高くて…
交換は仕方ないかな。

前回は、バッテリー交換のタイミングでよくなったので、電源系の問題化と思いましたが、
たまたま偶然だったのかもしれませんね。それでも不思議ですが。

あ、その前に、誰かステアリング貸してください。
逆に自分のも付けて、動作確認して欲しいかも。

ブログ一覧 | KTM X-BOW(弐号機) | クルマ
Posted at 2018/01/27 16:33:55

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この記事へのコメント

2018年1月27日 17:26
ステアリングを交換しても作動しなければハーネスが原因だと思いますが、ステアリングとハーネスではどちらが部品代は高いんでしょうね。
コメントへの返答
2018年1月27日 17:31
どっちについて回るか入れ替えるのが基本ですよね。ハーネスの方が安いとは思いますが、7〜8万円くらいだったかな?(^_^;)
2018年1月27日 19:03
こんばんは^ ^

距離的に一番近所でステアリング交換できる輩は僕ってことになるんでしょうか^ ^?
コメントへの返答
2018年1月27日 19:33
はい(笑) 横浜に戻られる際に持って帰っていただければ取りに伺います…(^_^)
もしくは帰りによって頂ければ… 美味しいラーメンで如何でしょう?(^_^;)
2018年1月27日 21:25
自分は2年目に同じ症状が出て
色々試してみたのですが症状が
改善されず 結局はステアリング
交換になりました。
交換して以降は症状が出ていません。
その際 ZOOMさんでクレーム対応して
頂けたので出費無しで済みました。
コメントへの返答
2018年1月28日 0:23
情報ありがとうございます!(^_^)
過去事例としては、bimota-sb6さんのステアリングと、bleu124さんのハーネスと、1件づつですか… 自分のはどっちなんだろう?
ステアリング交換は大変そうですね、お財布が。内部修理できるんだろうか?(^_^;)
やっぱり、交換して原因追及が必要ですね

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「@KARAMELL KUNGEN 車好き、走り好きの、運転が(メチャ)上手い兄ちゃんって感じで、イメージ変わりました。」
何シテル?   08/02 00:37
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