718スパイダーとコルベット

718スパイダー/ケイマンGT4の受注が開始されましたね。
値段も(聞いてたけど)発表されて、少し高いかなとは思いますが、こんなものかな。
まぁ、注文あきらめたのでいいのですが･･･(^_^;)

意外だったのは、右ハンドルだけなんですね。
自分は右ハンドル派なので、左のほうが多ければ、中古で右ハンドルを入手するのは難しいと思ってましたが、その心配がなくなったのはいいことかも。


ちょっと重いのが難点ですが、必要なオプションも少ないし、本当はまだ欲しい(^_^;)


コルベットも予定どおり発表されましたが、こちらも右ハンドルがあるようですね！
これは嬉しい誤算(^_^)
ミッドシップとなった新型の格好は賛否両論ですが、個人的にはいいと思います。

これまでのコルベット同様、タルガトップなのもいいですね。


内装見ても、S2000(元ネタはロータスのバックボーンフレーム)のような、巨大なセンタートンネルで剛性も高そうです。


価格次第ですが、911同等ならいいんじゃないでしょうか？

しかし、6.2Lってことで、小市民には税金が気になりますね。
先代C63が欲しいのですが、そのことを考えると手が出ない訳で･･･
（それにしても後期モデルも安くなってきたので気になって仕方ありません。）

そう考えると以前記事にしたこの車
Weineck Cobra 780cui 1100bhp 2dr

12.9Lでも、6L以上は税金同じ。
凄く得な気がする笑